Product description
Jos kytkimen käyttöakseli, se aiheuttaa usein vakavia vaurioita kytkinkoteloon. Sinun on uusittava kaikki, myös kytkimen laakeriholkki.
Koska tämä holkki ei kulu, kytkimen käyttöakselin ongelmien aiheuttamat vauriot ovat yleisin syy uusimiseen. Mutta se ostetaan yleensä, jos aiot siirtyä ns. kelluvasta laakerista kiinteään laakeriin.
Vanhemmissa Volkswageneissa laukaisulaakeri ei ole ohjattu vaan kelluva, mikä voi johtaa nopeammin ongelmiin, varsinkin kun kytkimeen kohdistuu paljon rasitusta, kuten maastokäytössä tai muussa moottoriurheilussa.
Jos vaihteistossasi on kiinnityspaikat ohjausholkkia varten, voit muuntaa sen. Jos niitä ei ole, sinun on etsittävä toinen vaihdelaatikko, jossa on siihen valmius.
4 kpl varastossa
4,95 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-1 Kupla 1300-1302-1303 8.1970 ja uudemmat
TYP-1 Kupla 1200 1972 (112 2670 583) ja uudemmat
Karmann Ghia 8.1970 ja uudemmat
Bussi 8.1970 ja uudemmat
TYP-3 8.1970 ja uudemmat
TYP 181 8.1971 ja uudemmat
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1522 |
|---|---|
| Original VW number | 113141181A 016141181 |
| Tuotemerkki | Paruzzi |
| Freight | No |
| Laatu | B |