Product description
Kytkinlevyn äkillinen kytkeytyminen oikein säädetystä kytkimestä huolimatta johtuu usein kuluneesta painelevystä. Myös koliseva ääni kytkintä irrotettaessa voi olla syynä. Paineyksikön vaihdon yhteydessä on usein vaihdettava myös laukaisulaakeri, ja on suositeltavaa vaihtaa myös kytkinlevy välittömästi, jolloin voit olla varma, että koko järjestelmä toimii oikein.
Kaikki painelevyt on varustettu painesormilla (kalvo), on täysin mahdollista, että vanha paineryhmäsi on erinäköinen (varustettu painevarsilla), tämä ei ole ongelma, jos halkaisija ja liukurenkaan olemassaolo tai puuttuminen ovat oikein. Kalvopaineryhmät ovat nykyaikaisempia ja ne kootaan tasaisemmin kuin vanhemmat painevarretyypit. Älä unohda kiristää paineyksikön ruuveja ristikkäin oikeaan momenttiin, katso korjaamon käsikirja.
Ilmoitettu koko on painelevyn halkaisija, tarkista se ennen tilausta, voi käydä niin, että koko vauhtipyöräsi tai moottorisi on vaihdettu toisenlaiseen, mittaamalla painelevyn tai kytkinlevyn olet varma, että tilaat oikean. Paineyksikkö on varustettu tehtaalla korroosiosuojakerroksella, vain painelevy on voideltava, jotta muut osat pysyvät suojattuina korroosiolta.
Huomautus: Erillisiä paineryhmiä ei ole saatavana jokaiselle valmistusvuodelle tai VW-mallille, jolloin niitä on saatavana vain kytkinasennelmana (laukaisulaakeri, kytkinlevy ja paineryhmä).
Kytkimen paineasetelma 180 mm
11 kpl varastossa
140,40 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Type 1 moottori 1200 1972 (VIN 112 2670 583)-1980 (moottori koodi D 1 455 271)
Type 1 moottori 1300 8.1970 ja uudemmat
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1512 |
|---|---|
| Original VW number | 311141025M |
| Tuotemerkki | LUK |
| Freight | No |
Share:
Complete your order:
- Sovelletaan Type 1 moottori: | 1200cc 1972 (VIN 112 2670 583)-1980 (moottori koodi D 1 455 271) | 1300 8.1970 ja uudemmat
- Paruzzi numero: 1513
- Original VW number: 111198141BX 111198141BV
11 items available
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 moottori 25hp + 30hp | Type 1 moottori 1300 | Type 1 moottori 1200-1980 (D 1455271) | Type 3 moottori-7.1962
- Paruzzi numero: 1500
- Original VW number: 111141031F 111141031DX 111141031GX
34 items available
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla 1300, 1302, 1303 8.1970 ja uudemmat | TYP-1 Kupla 1200 1972 (VIN 112 2670 583) ja uudemmat | Karmann Ghia 8.1970 ja uudemmat | Bussi 8.1970 ja uudemmat | TYP-3 8.1970 ja uudemmat | TYP 181 8.1971 ja uudemmat
- Paruzzi numero: 1521
- Original VW number: 113141165B 091141165D 088141165A
66 items available
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla | Karmann Ghia | Bussi joissa Type 1 moottori-1976 (VIN 296 2137 724) | Bussi joissa T4 moottori 8.1973-1974 (VIN 294 2125 000) + 8.1975 ja uudemmat | TYP-3 | TYP 181
- Paruzzi numero: 6519
139 items available
incl. vat