Product description
Kun teho kasvaa, myös kytkimen on kestettävä enemmän. Vahvistetun paineryhmän asettaminen ei riitä, vaan on myös varmistettava, että kiinnityspultit kestävät tehon.
Et halua, että paineryhmä hyppää spontaanisti sprintissä. Siksi jokaisen moottorin kohdalla, joka tuottaa suuremman tehon, on pakko korvata alkuperäiset pultit pulteilla, joiden vetolujuus on suurempi.
Myös vakiomoottorilla ja vakiopaineryhmällä suosittelemme vaihtamaan pultit aina, nämä vahvistetut pultit antavat lisävarmuutta ja eivät jätä mitään sattuman varaan.
Huomautus: Kiristä pultit ristikkäin momentilla 25 Nm vakiopaineyksikössä ja 36 Nm vahvistetussa yksikössä.
144 kpl varastossa
3,30 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-1 Kupla
Karmann Ghia
Bussi joissa Type 1 moottori-1976 (VIN 296 2137 724)
Bussi joissa T4 moottori 8.1973-1974 (VIN 294 2125 000) + 8.1975 ja uudemmat
TYP-3
TYP 181
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 6519 |
|---|---|
| Tuotemerkki | Normteile |
| Avaimen koko | 13 mm |
| Freight | No |
| Kierteen koko | M8 |
| Pituus | 20 mm |
| Vetolujuus | 10.9 |