Produktbeskrivelse
Hvis varsellampen for oljetrykk tennes regelmessig på tomgang, er det godt mulig at oljepumpen er slitt, og i så fall bør oljetrykket måles.
Følgende informasjon gjelder kun for motorer av type 1, type 3, CT/CZ og WBX:
Oljetrykket skal måles ved en oljetemperatur på 70 grader og et motorturtall på 2 500 o/min. Det målte trykket må nå være minst 2 bar. Girspillet må ikke overstige 0,2 mm, og oljepumpedekselet må ikke ha dyp girslitasje (det må ikke være mer enn 0,1 mm spill mellom oljepumpedekselet og tannhjulene). Slitasjen på enden av drivhjulet er alltid merkbar, men bør heller ikke være for stor. Ved demontering av oljepumpen anbefales det å fjerne de gjengede endene først, og deretter kan du bruke en oljepumpeavtrekker for å fjerne pumpen fra huset uten problemer og uten å skade den.
Følgende informasjon gjelder kun for motorer av type 4:
Oljetrykket må måles ved en oljetemperatur på 80 grader og et motorturtall på 2000 o/min. Det målte trykket må være minst 2 bar under disse forholdene. Ved demontering av oljepumpen anbefaler vi å fjerne de gjengede endene først. Deretter kan pumpen løftes forsiktig ut av huset ved hjelp av to krykker. Erstatningspumpen som tilbys her, har en litt høyere strømningshastighet enn originalversjonen, og har derfor bare fordeler. I motsetning til standardpumpen, som har et 2 mm kortere tannhjul, sørger denne versjonen for bedre oljestrøm og dermed mer pålitelig smøring av motoren.
Følgende informasjon gjelder kun for dieselmotorer:
Oljepumpen på en dieselmotor er tilgjengelig etter at veivhuset er fjernet. Oljetrykket bør måles ved en oljetemperatur på 80 grader og et motorturtall på 2000 o/min. Det målte trykket skal nå være minst 2 bar. Avstanden mellom tannhjulene må ikke overstige 0,2 mm, og avstanden mellom kanten på huset og tannhjulene må ikke overstige 0,15 mm. Slitasjen på enden av drivhjulet er alltid merkbar, men bør ikke være for stor. Oljepumpen leveres som en komplett del, men uten sporetetning, som må legges til (se fanen "Alternativer").
Stock oljepumpe (21 mm gears)
8 stykker på lager
36,95 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17 (CET).
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
1200/1500 8.1969 og senere
1300/1600 8.1969 til 7.1971
Merk: Passform på brasilianske og meksikanske busser garanteres ikke, med mindre dette er spesifikt angitt.
| Produsent | Schadek Automotive |
|---|---|
| Produsentens adresse | Rua Carlos Magalhães, 900, Porto Feliz - SP, 18547-216, Brazil |
| Produsentens kontaktinformasjon | +55 800 775 0302 |
| EU-representant | Paruzzi BV |
| EU-representantens adresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| EU-representantens kontaktinformasjon | sales@paruzzi.com |
| Opprinnelsesland | br |
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 501888 |
|---|---|
| Merke | Schadek |
Del via:
- Gjelder for Type 1 motorer | Type 3 erngines | CT/CV motorer | Waterboxer motorer | Merk: Passform på brasilianske og meksikanske busser garanteres ikke, med mindre dette er spesifikt angitt.
- Paruzzi nummer: 1101
- Opprinnelig VW-nummer: VW201
37 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1971 og senere | CT/CZ motorer | Merk: Passform på brasilianske og meksikanske busser garanteres ikke, med mindre dette er spesifikt angitt.
- Paruzzi nummer: 1802
8 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Type 1 motorer: | 1300, 1500 og 1600cc 8.1969 til 7.1971 | 1200cc 8.1969 og senere | Merk: Passform på brasilianske og meksikanske busser garanteres ikke, med mindre dette er spesifikt angitt.
- Paruzzi nummer: 1803
4 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Type 1 motorer: | 1300, 1500 og 1600cc 8.1969 til 7.1971 | 1200cc 8.1969 og senere
- Paruzzi nummer: 1806
8 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1971 og senere
- Paruzzi nummer: 1807
- Opprinnelig VW-nummer: BAA115101
20 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Type 1 motorer: | 1300, 1500 og 1600cc 8.1969 til 7.1971 | 1200cc 8.1969 og senere | Merk: Passform på brasilianske og meksikanske busser garanteres ikke, med mindre dette er spesifikt angitt.
- Paruzzi nummer: 1899
9 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Type 1 motorer: | 1300, 1500 og 1600cc 8.1969 til 7.1971 | 1200cc 8.1969 og senere | Type 3 motorer | 8.1969 til 7.1971 | Merk: Passform på brasilianske og meksikanske busser garanteres ikke, med mindre dette er spesifikt angitt.
- Paruzzi nummer: 1981
125 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1971 og senere | Type 3 motorer 8.1971 og senere | CT/CZ motorer | Merk: Passform på brasilianske og meksikanske busser garanteres ikke, med mindre dette er spesifikt angitt.
- Paruzzi nummer: 1982
6 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Type 1 motorer: | 1300, 1500 og 1600cc 8.1969 til 7.1971 | 1200cc 8.1969 og senere
- Paruzzi nummer: 1983
4 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Gjelder for Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1971 og senere | CT/CZ motorer | Merk: Passform på brasilianske og meksikanske busser garanteres ikke, med mindre dette er spesifikt angitt.
- Paruzzi nummer: 1984
3 varer tilgjengelig
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.