Product description

Tenningssystemet til vår klassiske Volkswagen kan forårsake mange problemer. Etter mange års bruk slites fordeleren ut og viser et økende gap. Du kan erstatte den nåværende komplette fordeleren med et mye bedre alternativ: 123-tenningen for standard- og høyytelsesmotorer.

123-tenningen leveres i et hus som ser ut som originalen, men innvendig finner du ingen mekaniske deler. Det foreldede mekaniske systemet er erstattet av et høyteknologisk datastyrt system, noe som gir et optimalt tenningssystem med maksimal ytelse og er praktisk talt vedlikeholdsfritt.

Alle mekaniske deler, som sentrifugalvekter, fjærer, lagre og vakuummembran, er erstattet av én enkelt del: den sentrale akselen med rotoren. Den interne elektronikken sørger for riktig fortenning og optimal kontaktvinkel ved ulike turtall, slik at du får maksimal gnist ved hvert turtall. Delene som brukes til å justere tenningen er ikke utsatt for slitasje, så det er bare å justere dem én gang, så trenger du ikke bekymre deg mer.

En liten bryter bak unbrakoskruen på huset gjør at du kan stille inn riktig tenningskurve for motoren din (16 forskjellige innstillinger er tilgjengelige). Hver 123-tenning er også utstyrt med en synkroniseringsteknologi som normalt bare brukes i Formel 1, der man kommer opp i svært høye hastigheter. Elektronikken overvåker hele tiden hvor mye energi som tilføres per sylinder. Tenk deg at kompresjonen i én sylinder avviker fra kompresjonen i de andre sylindrene, da blir svinghjulets rotasjon mindre regelmessig, og kamakselens rotasjon blir mindre regelmessig. 123-tenningen registrerer dette og justerer tenningstidspunktet per sylinder, noe som resulterer i en motor som går jevnere, leverer mer effekt og slites mindre raskt. Dette er ikke de eneste fordelene sammenlignet med tradisjonell tenning, her er en oversikt over de andre fordelene:

- automatisk hurtigstartprogram med kald motor
- konstant forbedring av motorens jevnhet som beskrevet i teksten
- kontaktvinkelen (Dwell angle) justeres og korrigeres permanent
- slår seg av etter ett sekund når tenningen er slått på og motoren ikke er i gang (tenningsspolen og batteriet skånes da)
- drivstoffbesparende

Tenningssystemet 123 som er nevnt her, er beregnet på biler utstyrt med D-Jetronic innsprøytningssystem og er egnet for
- Type 1-motorer
- Type 3-motorer
- Type 4-motorer

Merk følgende:
Ta med den anbefalte spolen i tillegg (se fanen "Alternativer"), den allerede eksisterende spolen er ikke egnet.

Valgfritt tips:
De nåværende 123-fordelerne har et universelt hus, men når de monteres på våre luftkjølte Volkswagen, forblir det et gap mellom den nåværende fordeleren og klemmen. For å bygge bro over dette gapet er en etterbehandlingsring eller en komplett klemme for denne fordeleren tilgjengelig som et alternativ (fanen Alternativer), ikke en nødvendighet, men anbefales.