Product description

Tenningssystemet i vår klassiske Volkswagen kan være kilde til mange problemer. Etter mange års bruk slites den mekaniske fordeleren ut og lider av økende avbøyning. Hvis det er tilgjengelig for din motor, kan du bytte ut hele fordeleren, men det finnes et mye bedre alternativ: 123 tenning for standard- og tunede motorer.

123-tenningen kommer i en eske som ligner veldig på den originale, men inni den finner du ingen mekaniske deler. Det foreldede mekaniske systemet er erstattet av et høyteknologisk datastyrt system, noe som gir et optimalt tenningssystem med maksimal ytelse og praktisk talt ikke noe vedlikehold.

Alle mekaniske deler som kontaktpunkter, svingvekter eller vakuummembran, fjærer, lagre og annet er erstattet av én enkelt del: den sentrale akselen med rotoren. Intern elektronikk sørger for riktig forspenning og optimal kontaktvinkel ved ulike turtall, noe som sikrer maksimal gnist ved hvert turtall. Delene som brukes til tenningstiming er ikke utsatt for slitasje; de trenger bare å justeres én gang, og du trenger ikke å bekymre deg for noe som helst.

For standard 123-tenningen er det en liten bryter bak unbrakoskruen nederst på huset som stiller inn riktig forspenningskurve for motoren din (16 forskjellige forspenningskurveinnstillinger er tilgjengelige). Hver 123-tenning er også utstyrt med en synkroniseringsteknologi som vanligvis bare brukes i Formel 1-racing, der motoren oppnår svært høye turtall. Elektronikken overvåker hele tiden hvor mye energi som tilføres per sylinder; tenk deg at hvis kompresjonen i én sylinder avviker fra de andre, vil svinghjulets rotasjon bli mindre regelmessig, noe som også vil gjøre kamakselens rotasjon mindre regelmessig. Tenning 123 oppdager dette fenomenet og justerer tenningstidspunktet for hver sylinder, noe som resulterer i en motor som går jevnt, gir mer effekt og slites mindre raskt. Dette er ikke de eneste fordelene med 123-tenning i forhold til konvensjonell tenning:

- automatisk hurtigstartprogram når motoren er kald
- forbedret jevnhet som beskrevet ovenfor
- dwell-vinkelen justeres og korrigeres kontinuerlig
- slår seg av etter ett sekund når tenningen slås på. Tennes etter ett sekund når tenningen slås på og motoren ikke er i gang (sparer tennspolen)
- sparer drivstoff
- fungerer på både 6 og 12 volt (gjenkjennes automatisk)

123 tenningssystemer er egnet for :
- type 1-motorer (unntatt 25 hk- og 30 hk-versjoner)
- motorer av type 3
- CT/CZ- og type 4-motorer, men hvis et elektronisk tenningssystem er montert fra fabrikken, må du legge til den foreskrevne tennspolen (se fanen "Alternativer"), da den nåværende tennspolen ikke er egnet.

123 TUNE

Kan du stille inn motoren selv via telefonen eller nettbrettet?
123 TUNE er verdens første elektroniske tenning som du kan stille inn trådløst via din iOS- eller Android-enhet med Bluetooth 4.0. Med gratisappen kan du stille inn tenningskurven, vise et elektronisk instrumentpanel og sikre bilen med en startsperre.

Versjonen av 123 TUNE som presenteres her, er utstyrt med en ekstern Bluetooth-mottaker som er spesialdesignet for Volkswagens med motor bak, under eller bak et metallpanser. Slike motordeksler fungerer som et Faraday-bur og blokkerer elektromagnetiske signaler. Derfor fungerer en intern Bluetooth-mottaker (123 TUNE) ofte bare med åpent panser, og er vanskelig å betjene fra førersetet. Den eksterne mottakeren løser dette problemet fullstendig; den er installert utenfor motorrommet, slik at Bluetooth-forbindelsen alltid er pålitelig.

Tenningen har to omskiftbare tennerkurver, noe som gjør det enkelt å justere for ulike drivstoff, for eksempel bensin, LPG eller E85. 123 TUNE har også en vakuumtilkobling (ekstrautstyr). Dette gjør tenningen egnet for alle motorer, uansett om de er standard eller høyt tunet, inkludert motorer med større forgassere der vakuum ikke er tilgjengelig.

123 TUNE-fordeleren har følgende funksjoner
- Egnet for rotasjon med (CW) og mot (CCW) urviseren (automatisk deteksjon)
- For 6 eller 12 volts biler (automatisk deteksjon)
- For biler med mer eller mindre jording
- Variabel tenningsvinkel (automatisk deteksjon)
- Tennspolen slås av etter 1 sekund (automatisk deteksjon)
- Boost-kurve (500 til 8000 o/min)
- Kurve for ladetrykk og ladetrykksforsinkelse - Kurve for ladetrykk og ladetrykksforsinkelse (0 til 200 kPa eller -30 inHg til 15 psi)
- Hastighetsgrense (MAP-start) der vakuumforskyvningen begynner
- Hastighetsgrense (tilfeldig sparkatoire avancée)
- Innstilling i sanntid fra smarttelefonen (ideelt for arbeid med en dyno)
- TUNE fungerer med Apple iOS- og Android-enheter med Bluetooth 4.0-teknologi.

Hva du kan se når du kjører med 123 TUNE (med ekstern mottaker)
- Temperaturmåler (du kan velge å vise i grader Celsius eller Fahrenheit)
- Nedre eller øvre inntaksmanifoldtrykk (vises i bar eller tommer Hg/Psi)
- Turteller (0 til 8000 veivakselomdreininger per minutt)
- Teller som viser energien som strømmer gjennom tenningsspolen (primærspolestrøm)
- Teller for total forstilling (i grader veivakselforstilling)
- Batterispenning
- GPS-hastighet

Valgfritt tips:

123-fordelere har et universelt hus, men når de monteres på våre luftkjølte Volkswagen-modeller, blir det et mellomrom mellom fordeleren og monteringskragen. For å tette dette gapet kan du få en polstringsring eller en komplett strømfordelerklemme som ekstrautstyr (fanen Ekstrautstyr), ikke en nødvendighet, men anbefalt.