Product description
Terävä raapaiseva ääni irrotettaessa johtuu usein kuluneesta työntölaakerista. Moottori on irrotettava tätä varten, joten on suositeltavaa tarkistaa painelevy ja kytkinlevy kunnolla tai vielä parempi vaihtaa ne heti.
Työntölaakeri on kiinnitetty kytkinhaarukkaan klipseillä, vanhemman mallin #1520 työntölaakeriin on tilattava lisäksi klipsit, joita on saatavana vain painotettuna versiona (ks. välilehti 'Lisävarusteet')
Käytä vain erityistä kytkinasennelman rasvaa (ks. välilehti 'Lisävarusteet') työntötukilaakerin, ensiöakselin, ylälaakerin ja mahdollisesti asennetun ohjausholkin asianmukaiseen ja pitkäaikaiseen voiteluun. Normaali rasva voi sulaa kuumuuden vaikutuksesta ja joutua kytkinlevylle.
125 kpl varastossa
41,35 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-1 Kupla 1300, 1500-7.1970
TYP-1 Kupla 1200-1972 (VIN 112 2670 582)
Karmann Ghia-7.1970
Bussi-7.1970
TYP-3-7.1970
TYP 181-7.1971
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1520 |
|---|---|
| Original VW number | 111141165A 111141167C |
| Tuotemerkki | LUK |
| Freight | No |