Tuotteen kuvaus
Usein tämä öljynpainekytkin aiheuttaa pienen öljyvuodon. Jos kytkin ei enää toimi oikein, et saa varoitusta liian alhaisesta öljynpaineesta, mikä voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin.
Tarkista siksi järjestelmän toiminta säännöllisesti. Jos varoitusvalo ei syty virran ollessa päällä, kytkin on todennäköisesti viallinen ja se on vaihdettava. Kun moottori käy, varoitusvalon tulee sammua. Jos valo jää palamaan, se voi viitata liian alhaiseen öljynpaineeseen. Sammuta moottori tällöin välittömästi ja selvitä syy.
Lisätietoa: Myöhemmissä WBX-moottoreissa ja kaikissa dieselmoottoreissa on kaksi kytkintä, jotka toimivat eri paineilla. Tämä järjestelmä on osa Volkswagenin niin kutsuttua dynaamista öljynpaineen valvontaa. Sen tarkoituksena on valvoa öljynpainetta tarkemmin eri moottorin kierrosluvuilla. Erottamisen helpottamiseksi jokaisella kytkimellä on oma värinsä, mikäli vanha kytkin on vielä alkuperäinen. Vertaa aina kytkimen väriä teknisissä tiedoissa ilmoitettuun väriin, erityisesti silloin kun vaihtoehtoja on kaksi. Näissä kytkimissä ei ole kartiokierrettä, vaan ne tiivistyvät tiivisterenkaan avulla.
65 kpl varastossa
1,87 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Dieselmoottorit (paitsi Turbo Dieselit) alkaen 8.1984 ja myöhemmät öljynsuodattimen kannakkeessa
| Valmistaja | Paruzzi BV |
|---|---|
| Valmistajan osoite | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Valmistajan yhteystiedot | sales@paruzzi.com |
| Alkuperämaa | CN |
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 71822 |
|---|---|
| Alkuperäinen VW-numero | 068919081, N0138115 |
| Tuotemerkki | Paruzzi |
| Kierteen koko | M10 x 1.0 |
| Liitäntä | 1 tappi |
| Paine | 1.4 Bar |
| Väri | Musta |