Descrição do produto
Acontece frequentemente que este interrutor de pressão do óleo é a causa de uma pequena fuga de óleo. Se se verificar que o interrutor não está a funcionar, não será avisado quando a pressão do óleo for demasiado baixa, o que pode provocar danos graves no motor.
Se a luz indicadora não se acender quando a ignição é ligada, o interrutor está muito provavelmente avariado e terá de ser substituído. Quando o motor está a funcionar, a luz deve apagar-se; se permanecer acesa, pode indicar baixa pressão do óleo; pare imediatamente o motor e investigue.
Nota para os motores arrefecidos a ar:
A rosca é cónica (afunilada), pelo que o interrutor não precisa de ser aparafusado na extremidade.
Nota para os motores arrefecidos a água:
Nos motores WBX mais recentes e em todos os motores diesel, existem dois interruptores que mudam para uma pressão diferente. Para que a diferença seja clara, cada interrutor tem a sua própria cor, compare-a com a que vai encomendar. Especialmente se forem apresentadas duas possibilidades. O interrutor veda na anilha montada.
Interruptor de pressão do óleo
26 unidades em stock
3,70 € (Cada)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 15h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Diesel motores excepto Turbo Diesels 8.1984 e mais tarde on oil filter bracket
Especificações
| Número Paruzzi | 71822 |
|---|---|
| Número VW original | 068919081 N0138115 |
| Marca | Paruzzi |
| Conexão | 1 pino |
| Cor | Preto |
| Pressão | 1.4 Bar |
| Tamanho da rosca | M10 x 1.0 |
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- Aplicável em for adapter #2600
- Número Paruzzi: 2601
14 itens disponíveis
incl. IVA
- Aplicável em various applications for: | Type 1 | Type 3 | Vanagon/T25 | VW 181
- Número Paruzzi: 72598
- Número VW original: N0138115 N138111
24 itens disponíveis
incl. IVA