Tuotteen kuvaus
Usein tämä öljynpainekytkin aiheuttaa pienen öljyvuodon. Jos kytkin ei enää toimi oikein, et saa varoitusta liian alhaisesta öljynpaineesta, mikä voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin.
Tarkista siksi järjestelmän toiminta säännöllisesti. Jos varoitusvalo ei syty virran ollessa päällä, kytkin on todennäköisesti viallinen ja se on vaihdettava. Kun moottori käy, varoitusvalon tulee sammua. Jos valo jää palamaan, se voi viitata liian alhaiseen öljynpaineeseen. Sammuta moottori tällöin välittömästi ja selvitä syy.
Voit valita kahden laatuluokan välillä. Ero on kytkentätarkkuudessa ilmoitetun painealueen sisällä. B-laatu varoittaa myös ajoissa, mutta kytkentäpiste voi poiketa hieman enemmän ilmoitettujen toleranssiarvojen sisällä. A-laatu toimii tarkemmin ja pysyy lähempänä ilmoitettua painearvoa tai painealuetta.
Lisätietoa: kierre on kartiomainen, joten kytkintä ei tarvitse kiertää kokonaan pohjaan asti.
478 kpl varastossa
1,82 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Type 1 -moottorit vuodesta 1947 (VIN 090 762) ja myöhemmät
Type 3 -moottorit
Type 4 -moottorit
CT/CZ-moottorit
Haluatko tietää, mihin tämä osa kuuluu? Katso räjäytyskuva.
Näytä piirustus| EU:n edustaja | Paruzzi BV |
|---|---|
| EU:n edustajan osoite | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| EU:n edustajan yhteystiedot | sales@paruzzi.com |
| Alkuperämaa | CN |
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1817 |
|---|---|
| Alkuperäinen VW-numero | 021919081B, 111919081A |
| Tuotemerkki | Unbranded |
| Kierteen koko | M10 x 1.0 |
| Laatu | B |
| Liitäntä | 1 tappi |
| Paine | 0.3 Bar |