Product description
Jos moottorin teho kasvaa, kytkimen kanssa voi olla ongelmia, koska se luistaa nopeammin. Ongelma on paineryhmässä, joka ei paina kytkinlevyä tarpeeksi kovaa vauhtipyörää vasten ja alkaa luistaa.
Tämän torjumiseksi sinun on asennettava vahvistettu painelevy. Painelevyjä on saatavana kolmea eri vahvuutta. Mitä vahvempi kytkin on, sitä raskaampi se kuitenkin on käsiteltävä ja sitä vähemmän käyttäjäystävällinen se on vaihteiston ja voimansiirron kannalta.
Alkuperäinen painelevy painaa vauhtipyörää vasten 380-420 kg:n voimalla. Jos sitten tiedät, millaisella voimalla nämä vahvistetut painelevyt painavat vauhtipyörää, ymmärrät, että se on suuri ero.
Näitä vahvistettuja painelevyjä on saatavana vain 200 mm:n kokoisina (painelevyn halkaisija), ja niitä voidaan käyttää yleispätevästi laakerin kanssa tai ilman laakeria, ja ne on helppo irrottaa.
Laadultaan nämä paineryhmät ovat korkeimpia mahdollisia, tehtaalla tasapainotettuja 1 gramman toleranssilla, painetestattuja ja tietenkin kalvotyyppisiä.
Huomautus: Käytä vain vahvistettuja kiinnityspultteja (ei toimiteta, lueteltu Options-välilehdellä), käytä öljyä kierteisiin ja kiristä poikittain 36 Nm:n voimalla.
Kytkimen HD paineasetelma
2 kpl varastossa
286,85 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1517 |
|---|---|
| Tuotemerkki | KEP |
| Freight | No |
| Halkaisija | 200 mm |
| Paine | 952 kg (2100 lb) |
Share:
Complete your order:
- Sovelletaan Type 1 moottori | Type 3 moottori
- Paruzzi numero: 1515
69 items available
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla | Karmann Ghia | Bussi joissa Type 1 moottori-1976 (VIN 296 2137 724) | Bussi joissa T4 moottori 8.1973-1974 (VIN 294 2125 000) + 8.1975 ja uudemmat | TYP-3 | TYP 181
- Paruzzi numero: 6519
144 items available
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 moottori 1200cc 1980 (D 1 455 272) ja uudemmat | Type 1 moottori 1500cc | Type 1 moottori 1600cc (Bussi-1975 VIN 216 2118 505) | Type 3 moottori 8.1962 ja uudemmat
- Paruzzi numero: 1501
- Original VW number: 311141031D 043141031MX BAA141031A 043141031S
70 items available
incl. vat
- Sovelletaan Type 1 moottori | Type 3 moottorit
- Paruzzi numero: 1505
5 items available
incl. vat
- Sovelletaan 13 / 1500-7.1970 | 1200-3.1972 | Bussi 3.1950-7.1970
- Paruzzi numero: 1519
23 items available
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla 1300, 1500-7.1970 | TYP-1 Kupla 1200-1972 (VIN 112 2670 582) | Karmann Ghia-7.1970 | Bussi-7.1970 | TYP-3-7.1970 | TYP 181-7.1971
- Paruzzi numero: 1520
- Original VW number: 111141165A 111141167C
125 items available
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla 1300, 1302, 1303 8.1970 ja uudemmat | TYP-1 Kupla 1200 1972 (VIN 112 2670 583) ja uudemmat | Karmann Ghia 8.1970 ja uudemmat | Bussi 8.1970 ja uudemmat | TYP-3 8.1970 ja uudemmat | TYP 181 8.1971 ja uudemmat
- Paruzzi numero: 1521
- Original VW number: 113141165B 091141165D 088141165A
66 items available
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla 8.1960-1971 (VIN 112 2070 812) + 1.1986 ja uudemmat | Karmann Ghia 8.1960-1971 (VIN 142 2070 812) | Bussi 6.1959-7.1975 | TYP-3-8.1971 | TYP 181-7.1971
- Paruzzi numero: 1524
- Original VW number: 113141723 N124201 113141717A
23 items available
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla 1971 (VIN 112 2070 813)-12.1985 | Karmann Ghia 1971 (VIN 142 2070 813) | Bussi 8.1975 ja uudemmat (the spring is not useable use #71531) | TYP-3 9.1971 ja uudemmat | TYP 181 8.1971 ja uudemmat
- Paruzzi numero: 1525
- Original VW number: 113141707C 113141711A 113141717A N0124201 113141723D
29 items available
incl. vat