Product description
Aivan ensimmäiset Volkswagen TYP-1 Kuplat oli varustettu pääsylinterillä, johon jarrunestesäiliö oli asennettu suoraan. Myöhemmin säiliö siirrettiin takakonttiin, mikä helpotti sen täyttämistä ja tarkistamista. Monissa Buggeissa ja muissa VW TYP-1 Kupla -johdannaisissa se on ongelmallinen järjestelmä, syöttöjohtojen irtoamisen todennäköisyys on suuri, eikä hyvän paikan löytäminen säiliölle ole myöskään aina helppoa. Monissa Buggeissa on pääsylinteri, jossa on ruuvattu säiliö, mutta siinä on rajoituksensa, koska ei ole olemassa pääsylinteriä, jossa on kiinteä säiliö yhden piirin jarrujärjestelmää varten. Haluamme pääsylinterin, jossa on kiinteä säiliö yhden piirin jarrujärjestelmää varten, ja tämä voidaan saavuttaa näillä muuntokappaleilla.
Käytät kaksipiirisen jarrujärjestelmän pääsylinteriä, vaihdat läpiviennit näihin muuntokappaleisiin ja käytät kaksipiirisellä jarrujärjestelmällä varustetun Volkswagen Busin säiliötä, joka löytyy vuosilta 8.1966-7.1967.
Tarvitset näiden muunnosläpivientien lisäksi pääjarrusylinterin ja säiliön, jotka löytyvät Options-välilehdeltä.
Huomautus: Läpivienti sopii vain uusiin pääsylintereihin (katso Options-välilehti), vanhemmissa alkuperäisissä pääsylintereissä on 15 mm:n kiinnitysreikä vaaditun 19 mm:n sijasta.
39 kpl varastossa
9,95 € (Per pari)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-1 Kupla VW 1200, VW 1300 ja VW 1500
Karmann Ghia
TYP 181
Also use:
- reservoir # 21281
- master cylinder # 1217, # 1204, # 1202 or # 3298
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 5199 |
|---|---|
| Original VW number | 811611817 |
| Tuotemerkki | Paruzzi |
| Freight | No |