Tuotteen kuvaus

Öljyseula on puhdistettava tai vaihdettava jokaisen huollon yhteydessä. Monissa tyypin 1 ja tyypin 3 moottoreissa ei ole tyhjennystulppaa, joten öljy on tyhjennettävä irrottamalla kansi, mikä on lähes mahdotonta ilman, että öljyä valuu.

Tässä täydellisessä sarjassa on tyhjennystulpalla varustettu öljypohjalevy, jotta öljy voidaan tyhjentää puhtaasti. Tämä tyhjennyspultti on myös varustettu magneetilla, joka estää rautahiukkasten pumppaamisen öljyn mukana moottorilohkoon, mikä estää valtavat moottorivauriot. Tyhjennystulppa on erittäin kätevä öljyn tyhjentämiseen, mutta ei ole mitään syytä olla puhdistamatta siivilää, pidä tämä mielessä. Jos tyhjennystulppa ei ole syy uuden kotelon kannen hankkimiseen, alkuperäinen on vaurioitunut eikä siksi ole enää vesitiivis.

Tämän täydellisen sarjan mukana toimitetaan öljypohjan levy, tyhjennystulppa, tiivisteet, korkkimutterit ja öljyseula.

Jos et tarvitse täydellistä sarjaa, kaikki osat ovat saatavana myös erikseen, katso Varaosat-välilehden alta.

Lisätietoja moottorista :
Joissakin sarjoissa ei näy kaikkia sovelluksia. Jos moottorin iskutilavuuden jälkeen on kirjain, se on moottorin numeron ensimmäinen kirjain. Jos valmistusvuodessa ei ole kuukautta, se on tiettyyn moottorinumeroon asti tai siitä alkaen. Moottorinumerot on lueteltu alla:

1200cc 1967 (D 0 234 158 asti tai D 0 234 159 alkaen)
1300cc 1967 (enintään 1 237 75 F tai alkaen 1 1237 76 F)
1300 cc 1968 (enintään E 0 017 055 tai alkaen D 0 017 056 )
1500cc EGR:llä 1967 (enintään H 50 004 648 tai alkaen H 50 004 649 )
1500cc 1967 (enintään L 0 014 572 tai alkaen L 0 014 573 ) - 1969 (enintään L 0 024 235 tai alkaen L 0 024 236 )

EGR tarkoittaa pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmää, jota käytetään Yhdysvalloissa ja Kanadassa.