Product description

Det er nødvendig å rengjøre eller skifte ut oljeskjermen ved hvert vedlikehold. Mange Type 1- og Type 3-motorer mangler tappeplugg, slik at oljen må tappes ut ved å skru av dekselet, noe som er nesten umulig uten å søle olje.

Dette komplette settet er utstyrt med en bunnplate med tappeplugg slik at oljen kan tappes rent. Denne tappepluggen er også utstyrt med en magnet som forhindrer at jernspon pumpes inn i motorblokken sammen med oljen, slik at man unngår store motorskader. Tappepluggen er veldig praktisk for å tømme oljen, men det er ingen grunn til ikke å rengjøre silen, husk dette. Hvis tappepluggen ikke er grunnen til å kjøpe et nytt husdeksel, har det originale blitt skadet og er derfor ikke lenger vanntett.

Dette komplette settet leveres med bunnplate, tappeplugg, pakninger, hettemuttere og oljeskjerm.

Hvis du ikke trenger et komplett sett, er alle delene også tilgjengelige separat, se under fanen Reservedeler.

Ytterligere informasjon om motoren :
Noen sett viser ikke alle bruksområder. Hvis det står en bokstav etter motorkapasiteten, er det den første bokstaven i motornummeret. Hvis det ikke er noen måned i produksjonsåret, er det opp til eller fra et bestemt motornummer. Motornumrene er oppført nedenfor:

1200cc 1967 (opp til D 0 234 158 eller fra D 0 234 159 )
1300cc 1967 (opp til 1 237 75 F eller fra 1 1237 76 F)
1300cc 1968 (opp til E 0 017 055 eller fra D 0 017 056 )
1500cc med EGR 1967 (opp til H 50 004 648 eller fra H 50 004 649 )
1500cc 1967 (opp til L 0 014 572 eller fra L 0 014 573 ) til 1969 (opp til L 0 024 235 eller fra L 0 024 236 )

EGR betyr eksosresirkuleringssystem som brukes i USA og Canada.