Product description
Vuodesta 1960 lähtien Volkswagen on asentanut öljyn tyhjennyspultin, mutta se ei ole vakiovaruste kaikissa moottoreissa, ja monet moottorit lähtevät tehtaalta ilman sitä.
Rengas puristetaan kokoonpanon jälkeen, joten se on vaihdettava, kun se on purettu, ja jos vanhaa tiivistettä käytetään uudelleen, se vuotaa peruuttamattomasti edelleen.
Samaa tiivisterengasta käytettiin VW TYP-1 Kuplan ja automaattivaihteistolla varustetun Karmann Ghian vasemmanpuoleisessa öljypumpun liitosputkessa.
Huomautus tyypin 4 moottoreita varten: Tyypin 4 moottoreissa 7.1979 asti käytetään kahta erikokoista tyhjennyspulttia. Tässä mainittu tiiviste on tarkoitettu tyhjennyspultille, jossa on M14-kierre, mittaa ennen tilausta.
Jos haluat käyttää tätä tiivistettä muuhun tarkoitukseen, mitat mainitaan lisäksi.
193 kpl varastossa
0,50 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Olie aftapplug:
Type 1 moottori 8.1959 ja uudemmat
Type 3 moottori
Type 4 moottori
CT / CZ moottori
Vasen oil pump pipe automatic transmission:
Kupla
Karmann Ghia
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 4847 |
|---|---|
| Original VW number | N138152 N0138156 N0138152 |
| Tuotemerkki | Paruzzi |
| Freight | No |
| Sisähalkaisija | 14 mm |
| Ulkohalkaisija | 20 mm |