Descrição do produto
É necessário limpar ou substituir o filtro de óleo em cada manutenção. Muitos motores de tipo 1 e tipo 3 não têm um bujão de drenagem, pelo que o óleo tem de ser drenado desaparafusando a tampa, o que é quase impossível sem derramar óleo.
Este conjunto completo está equipado com uma placa do cárter com bujão de drenagem para que o óleo possa ser drenado de forma limpa. Este parafuso de drenagem está também equipado com um íman que impede que limalhas de ferro sejam bombeadas para o bloco do motor juntamente com o óleo, evitando assim enormes danos no motor. O bujão de drenagem é muito útil para drenar o óleo, mas não há nenhuma razão para não limpar o filtro, tenha isto em mente. Se o bujão de drenagem não for a razão para comprar uma nova tampa da caixa, o original foi danificado e, portanto, já não é estanque.
Este kit completo é fornecido com a placa do cárter, o bujão de drenagem, as juntas, as porcas da tampa e o filtro de óleo.
Se não necessitar de um conjunto completo, todas as peças estão também disponíveis separadamente, consulte o separador "Peças de substituição".
Informações adicionais sobre o motor :
Alguns conjuntos não apresentam todas as aplicações. Se houver uma letra a seguir à cilindrada do motor, é a primeira letra do número do motor. Se não existir um mês no ano de fabrico, é até ou a partir de um determinado número de motor. Os números de motor são indicados a seguir:
1200cc 1967 (até D 0 234 158 ou a partir de D 0 234 159 )
1300cc 1967 (até 1 237 75 F ou a partir de 1 1237 76 F)
1300cc 1968 (até E 0 017 055 ou a partir de D 0 017 056 )
1500cc com EGR 1967 (até H 50 004 648 ou a partir de H 50 004 649 )
1500cc 1967 (até L 0 014 572 ou a partir de L 0 014 573 ) a 1969 (até L 0 024 235 ou a partir de L 0 024 236 )
EGR é o sistema de recirculação dos gases de escape utilizado nos Estados Unidos e no Canadá.
Conjunto chapa de drainagem de óleo com bujão magnético, metalizado
34 unidades em stock
24,65 € (Por conjunto)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Encomendado antes das 14h (CET)? Enviado no mesmo dia!
- Alguma dúvida? Estamos disponíveis até às 17h (CET).
- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 motores 30hp 1955 (1 677 688) e mais tarde
| Fabricante | Paruzzi BV |
|---|---|
| Endereço do fabricante | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contacto do fabricante | sales@paruzzi.com |
| País de origem | nl |
Especificações
| Número Paruzzi | 3852 |
|---|---|
| Número VW original | 111115189, N138152, N0138152, N0138042, N0138042, 111115181B, 111115175A, N110623, N0110624 |
| Marca | Paruzzi |
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- Aplicável em aircooled motores with mechanical lifters
- Número Paruzzi: 50700
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11 itens disponíveis
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- Aplicável em various applications for: | Carocha | Karmann Ghia | Furgão Pão de Forma | Tipo 3 | VW 181
- Número Paruzzi: 1856
- Número VW original: N110623, N0110624, N0110632
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- Aplicável em Type 1 motores 25hp+30hp
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- Número VW original: 111115189, N138042, N0138042, N138152, N0138152
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- Aplicável em Olie aftapplug: | Type 1 motores 8.1959 e mais tarde | Type 3 motores | Type 4 motores | CT/CZ motores | Esquerda oil pump pipe automatic transmission: | Bug | Karmann Ghia
- Número Paruzzi: 4847
- Número VW original: N138152, N0138156, N0138152
224 itens disponíveis
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- Aplicável em Type 1 motores 8.1959 e mais tarde | Type 3 motores | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 4850
543 itens disponíveis
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- Número Paruzzi: 4856
- Número VW original: 111115181B, N138152, N0138156
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- Aplicável em various applications for: | Carocha | Karmann Ghia | Furgão Pão de Forma | Tipo 3 | VW 181
- Número Paruzzi: 1856
- Número VW original: N110623, N0110624, N0110632
3904 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 25hp+30hp
- Número Paruzzi: 1857
- Número VW original: 111115189, N138042, N0138042, N138152, N0138152
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- Número Paruzzi: 4856
- Número VW original: 111115181B, N138152, N0138156
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- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 1967 até 7.1969 | 1300cc (F) 1967 até 7.1969 | 1300cc (E) 1968 até 7.1969 | 1500cc (H) without EGR 8.1967 até 7.1969 | 1500cc (H) with EGR 1967 até 7.1969 | 1500cc (L) 1967 até 1969 | Type 3 motores: | 1500 e 1600cc até 7.1969
- Número Paruzzi: 1852
- Número VW original: 113198031, 122115181A, 311115175A, N110623, N0110624
543 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 1967 até 7.1969 | 1300cc (F) 1967 até 7.1969 | 1300cc (E) 1968 até 7.1969 | 1500cc (H) without EGR 8.1967 até 7.1969 | 1500cc (H) with EGR 1967 até 7.1969 | 1500cc (L) 1967 até 1969 | Type 3 motores: | 1500 e 1600cc até 7.1969
- Número Paruzzi: 4852
- Número VW original: 113198031, 311115175A, N110623, N0110624
163 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 8.1969 e mais tarde | Type 3 motores 8.1969 e mais tarde | CT/CZ
- Número Paruzzi: 4853
- Número VW original: 113198031, 111115175B, N110623, N0110624
163 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores 8.1969 e mais tarde | Type 3 motores 8.1969 e mais tarde | CT/CZ motores
- Número Paruzzi: 4854
- Número VW original: 113198031, 122115181A, 111115175B, N110623, N0110624
543 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (D) até 1967 | 1300cc (F) até 1967 | 1300cc (E) até 1968 | 1500cc (L) até 1967 | 1500cc (H) without EGR até 7.1967 | 1500cc (H) with EGR 1967
- Número Paruzzi: 4857
- Número VW original: 113198031, 113115175, N110623, N0110624
163 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc (D) até 1967 | 1300cc (F) até 1967 | 1300cc (E) até 1968 | 1500cc (L) até 1967 | 1500cc (H) without EGR até 7.1967 | 1500cc (H) with EGR 1967
- Número Paruzzi: 4858
- Número VW original: 113198031, 122115181A, 113115175, N110623, N0110624
536 itens disponíveis
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.