Product description

Das Ölsieb muss bei jeder Wartung gereinigt oder ausgetauscht werden. Viele Motoren vom Typ 1 und Typ 3 haben keine Ablassschraube, so dass das Öl durch Abschrauben des Deckels abgelassen werden muss, was fast unmöglich ist, ohne Öl zu verschütten.

Dieser komplette Satz ist mit einer Ölwanne mit Ablassschraube ausgestattet, so dass das Öl sauber abgelassen werden kann. Diese Ablassschraube ist außerdem mit einem Magneten ausgestattet, der verhindert, dass Eisenspäne zusammen mit dem Öl in den Motorblock gepumpt werden, wodurch enorme Motorschäden vermieden werden. Die Ablassschraube ist sehr praktisch, um das Öl abzulassen, aber es gibt keinen Grund, das Sieb nicht zu reinigen, denken Sie daran. Wenn die Ablassschraube nicht der Grund für den Kauf eines neuen Gehäusedeckels ist, ist das Original beschädigt und daher nicht mehr dicht.

Dieser komplette Satz wird mit Ölwanne, Ablassschraube, Dichtungen, Hutmuttern und Ölsieb geliefert.

Wenn Sie kein komplettes Set benötigen, sind alle Teile auch einzeln erhältlich, siehe unter der Registerkarte Ersatzteile.

Zusätzliche Informationen über den Motor:
Einige Sätze enthalten nicht alle Anwendungen. Wenn nach dem Hubraum ein Buchstabe steht, ist dies der erste Buchstabe der Motornummer. Wenn im Herstellungsjahr kein Monat angegeben ist, handelt es sich um eine Motornummer bis zu oder ab einer bestimmten Nummer. Die Motornummern sind unten aufgeführt:

1200cc 1967 (bis D 0 234 158 oder ab D 0 234 159 )
1300 ccm 1967 (bis 1 237 75 F oder ab 1 1237 76 F)
1300ccm 1968 (bis E 0 017 055 oder ab D 0 017 056 )
1500ccm mit AGR 1967 (bis H 50 004 648 oder ab H 50 004 649 )
1500cc 1967 (bis L 0 014 572 oder ab L 0 014 573 ) bis 1969 (bis L 0 024 235 oder ab L 0 024 236 )

EGR bedeutet Abgasrückführungssystem, das in den Vereinigten Staaten und Kanada verwendet wird.