Product description
Girkasseoljen må i henhold til Volkswagens spesifikasjoner ikke skiftes hver 10 000 km, det må være tilstrekkelig å fylle på til det renner over. Det eneste Volkswagen foreskriver er å skifte girkasseolje 1000 km etter en overhaling, noe som gjør det mulig å skylle girkassen og fjerne alle gjenværende tetningsrester og annet smuss etter servicen.
Det er imidlertid nødvendig å rengjøre tappepluggen regelmessig, da den er utstyrt med en magnet som holder på metallrester. Metallpartikler dannes under giring, for eksempel når clutchen ikke skyves riktig inn, og gir en knitrende lyd.
Hvis du holder påfyllingslokket lukket, vil du miste mindre olje enn når du skrur av tappelokket, så det er tilstrekkelig å fylle på.
Vi anbefaler at du ikke fyller på, men skifter olje, det koster ikke mye, og fersk olje er alltid bedre enn olje som har ligget der i mange år. Skru i så fall av påfyllingslokket helt før du tapper oljen.
Hvis tappepluggen ikke skrus ut med riktig verktøy (se fanen Alternativer), eller hvis du bruker unbrakonøkkelen mens alt fortsatt er under slammet, kan tappepluggen bli skadet. I så fall må du bytte ut tappepluggen. Hvis magneten er ødelagt, noe som kan skje hvis den faller ned ved et uhell, må også lokket skiftes ut.
Out of stock
8,25 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Bubble:
eksport modeller 8.1960 og senere
standard modeller 1964 (VIN 115 247 527) og senere
Karmann Ghia:
8.1960 og senere
Buss:
6.1959 til 7.1967
Type 3:
alle år
Type 181:
alle år
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingSpesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 4826 |
|---|---|
| Original VW number | 113301141B |
| Merke | Paruzzi |
| Freight | No |
| Gjengestørrelse | M24 X 1.5 |