Produktbeskrivelse

Alle Volkswagens hadde et enkeltkretsbremsesystem frem til 1966, med unntak av Bubble som fortsatte å bruke dette systemet i Europa på de billigere versjonene frem til 1969.

Bremsesystemet med to kretser ble introdusert i 1967, og bremseledningene foran og bak ble separert. Hvis for eksempel trykket på forhjulene faller, har du fortsatt bremsene bak, med enkeltkretssystemet mister du all bremsekraft i et slikt tilfelle. Det doble bremsesystemet gjenkjennes på de to tilførselspunktene mellom bremsevæskebeholderen og hovedsylinderen.

De vanligste hovedbremsesylindrene finnes i to kvaliteter. Alle hovedbremsesylindere i A-kvalitet, og de modellene der det ikke er nevnt noen kvalitet, hører til i det øvre sjiktet, de kommer stort sett fra samme produsent som den tidligere Volkswagen-leverandøren, de er med andre ord lik originalen. Nei, de er ikke alle billige, men hvis du vil spare penger på bremsene dine, er de fleste av dem også tilgjengelige i B-kvalitet, et godt alternativ, men ikke forvent mirakler.

Tilleggsmerknad: Hvis du velger deler av lavere kvalitet, er det av én eneste grunn: pris. Vi kan forstå det, men ikke glem at når du går på akkord med kvaliteten på bremsedelene, går du også mer eller mindre på akkord med sikkerheten! Dette er et valg du må ta selv, med tanke på at du aldri kan holde selgeren ansvarlig og at garantien er utelukket.

Ikke alle hovedsylindere leveres på samme måte, det kan være lurt å legge til de nevnte alternativene. Diameteren som er oppført er stempelstørrelsen, hvis du er i tvil, åpner du den gamle hovedsylinderen og måler stempelet før du bestiller.

Separate hovedsylindere til Volkswagen Bubble (unntatt VW 1302 og VW 1303), Karmann Ghia, VW Thing og VW Vanagon finnes i to utførelser; utstyrt med en eller to bremselysbrytere eller muligheter for å montere dem. Hvis den gamle hovedsylinderen din er utstyrt med to bremselysbrytere, er den andre bryteren for bremselyset på dashbordet som indikerer at det er en trykkforskjell mellom bremsesystemet foran og bak, med andre ord et problem med bremsedriften. Ofte lyser ikke dette lyset selv om hovedsylinderen er forberedt for det. I dette tilfellet ble hovedsylinderen byttet ut en gang, og hullet for den andre bremselysbryteren ble lukket med en blindplugg eller en frakoblet bremselysbryter. Slik skal det ikke være, men det har ingen innvirkning på ytelsen.

Hvis bilen din var utstyrt med skivebremser bak og det samme gjelder foran, trenger du en større hovedsylinder. Hvis dette alternativet er tilgjengelig for din VW-modell, finner du det under fanen Alternativer.