Produktbeskrivelse

Ved montering av skivebremser foran og bak må standard hovedsylinder byttes ut med en større modell som kan flytte mer væske.

Standarddiameteren på hovedsylinderen er, avhengig av produksjonsår, 17,46 mm eller 19,05 mm for et enkeltkretsbremsesystem og 19,05 mm for et dobbeltkretsbremsesystem.

Større hovedsylindere har en diameter på 22,2 mm for enkeltkretsbremsesystemet og 20,6 mm for dobbeltkretsbremsesystemet. Dette gjør det mulig å flytte mer bremsevæske, noe som betyr lik kraft over et større område, noe som er nødvendig for alle fire bremseklaverne.

Hovedsylinder for bremsesystem med én krets
Den er utstyrt med en standard plastbeholder eller en beholder av aluminium. Begge typer er tilgjengelige i høy kvalitet A og, hvis budsjettet ikke tillater det, i lav kvalitet B.
For modeller med plastbeholder er hovedsylinderen og beholderen av lavere kvalitet i B-kvalitet og av samme kvalitet som originalen i A-kvalitet. På modellene med aluminiumstank er det bare hovedsylinderen som er av en annen kvalitet, tanken er den samme.
Denne hovedsylinderen kommer opprinnelig fra en Volkswagen T1 buss, men den brukes ofte til Baja og Buggy på grunn av den faste tanken og hvis din Volkswagen Bubble eller Karmann Ghia er utstyrt med skiver foran og bak. Hvis du har en Volkswagen Bubble eller Karmann Ghia med skivebremser foran og bak, er dette riktig hovedsylinder. Dette viser at denne hovedsylinderen uten problemer kan monteres i et eksisterende bremsesystem, enten det er skive- eller trommelbrems.

Ekstra merknad: Hvis du velger deler av lavere kvalitet, er det bare av én grunn: prislappen. Vi kan forstå det, men ikke glem at når du går på akkord med kvaliteten på bremsedeler, går du også mer eller mindre på akkord med sikkerheten! Det er et valg du må ta selv, med tanke på at du aldri kan holde selgeren ansvarlig og at garantien er utelukket.

Hovedbremsesylinder for dobbelt bremsesystem
Denne leveres hvis din VW Bubble eller Karmann Ghia har skivebremser foran og bak, men kan også enkelt monteres på et eksisterende skive- eller trommelbremsesystem. Hovedsylinderen har tilkoblinger for to bremsetrykkbrytere. Hvis den gamle hovedsylinderen din bare har én bremsetrykkbryter, tetter du hullet med en blindplugg eller med en annen bremsetrykkbryter som du ikke kobler til. Hvis du bruker to bremsetrykkbrytere, kan du koble til en varsellampe som lyser når det er trykkforskjell mellom de to kretsene, bruk i så fall de 3-polede bryterne (se fanen Alternativer).