Artikelomschrijving
Als het vermogen toeneemt, krijgt ook de koppeling het zwaarder te verduren. Met alleen het plaatsen van een versterkte drukgroep ben je er nog niet, je moet er ook voor zorgen dat de montagebouten het vermogen aankunnen.
Je wilt de ellende niet meemaken dat de drukgroep bij het trekken van een sprintje spontaan losspringt. Het is daarom bij iedere motor die een hoger vermogen gaat genereren een verplichting om de originele bouten te vervangen door bouten met een hogere treksterkte.
Ook bij een standaard motor en een eveneens standaard drukgroep raden we je aan de bouten altijd mee te vervangen, deze versterkte bouten geven je extra zekerheid en laten niets aan het toeval over.
Opmerking: Draai de bouten kruislings vast met een aanhaalmoment van 25 Nm bij een standaard drukgroep en 36 Nm bij een versterkt exemplaar.
139 stuks op voorraad
€ 3,30 (Per stuk)
Prijzen incl. BTW en excl. verzendkosten
- Voor 15u. besteld? Zelfde dag nog verzonden!
- Heb je vragen? Tot 17u. zijn we bereikbaar.
- Gratis verzenden vanaf € 67.50*
- 30 dagen bedenktijd
Kever
Karmann Ghia
Bus met Type-1 motor t/m 1976 (VIN 296 2137 724)
Bus met Type-4 motor 8.1973 t/m 1974 (VIN 294 2125 000) en 8.1975 en later
Type 3
Kübel
Wil je weten waar dit onderdeel thuishoort? Raadpleeg de exploded view tekening.
Bekijk tekeningSpecificaties
| Paruzzi nummer | 6519 |
|---|---|
| Merk | Normteile |
| Freight | Nee |
| Lengte | 20 mm |
| Schroefdraadmaat | M8 |
| Sleutelmaat | 13 mm |
| Trekbelasting | 10.9 |