Product description
Jos haluat asentaa ulkoisen öljynsuodattimen muuttamatta kampikammiota, tämä pumppu on paras ratkaisu. Voidaan käyttää myös ylimääräisenä öljynjäähdyttimenä tai nestekaasun höyrystimen lämmittämiseen.
Öljypumpun kannessa on tulo- ja poistoaukko, joka kuljettaa öljyn pumpusta ulkoiseen öljynsuodattimeen, öljynjäähdyttimeen tai höyrystimeen (nestekaasu) ja sitten öljypumppuun, josta öljy pumpataan takaisin moottoriin kuten alkuperäisessä mallissa.
Öljypumpun hyötysuhde on paljon suurempi kuin alkuperäisessä mallissa 32 mm:n pituisten hammaspyörien ansiosta.
Se on valmistettu alumiinista, jotta se laajenee tasaisesti kampikammion kanssa.
On suositeltavaa tilata suoraan öljynpaineen korotussarja (katso lisävarusteet-välilehti), koska korkeamman paineen vuoksi nykyinen öljynpaineen säätö ei enää toimi oikein.
Öljypumput toimitetaan tiivisteiden ja kiinnityspulttien kanssa, mutta ilman 1/4 NPT -letkuliitäntöjä (katso Options-välilehti).
Varoitus: Ei sovellu versioihin, joissa on automaattivaihteisto!
7 kpl varastossa
154,76 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Type 1 moottori:
1300, 1500 ja 1600cc 8.1969-7.1971
1200cc 8.1969 ja uudemmat
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 1983 |
|---|---|
| Tuotemerkki | EMPI EU |
| Freight | No |
| Hammaspyörän koko | 32 mm |
| Materiaali | Aluminium |