Beschreibung des Produkts
Es kommt häufig vor, dass dieser Öldruckschalter die Ursache für eine kleine Ölleckage ist. Wenn sich herausstellt, dass der Schalter überhaupt nicht funktioniert, werden Sie nicht gewarnt, wenn der Öldruck zu niedrig ist, was zu einem größeren Motorschaden führen kann.
Wenn die Kontrollleuchte beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchtet, ist der Schalter höchstwahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden. Wenn der Motor läuft, sollte die Leuchte erlöschen; bleibt sie an, kann dies auf einen zu niedrigen Öldruck hindeuten; stellen Sie den Motor sofort ab und untersuchen Sie ihn.
Hinweis für luftgekühlte Motoren:
Das Gewinde ist konisch (konisch), so dass der Schalter nicht bis zum Ende eingeschraubt werden muss.
Hinweis für wassergekühlte Motoren:
Bei den späteren WBX-Motoren und allen Dieselmotoren gibt es zwei Schalter, die auf einen unterschiedlichen Druck umschalten. Um den Unterschied zu verdeutlichen, hat jeder Schalter seine eigene Farbe, vergleichen Sie diese mit dem, was Sie bestellen werden. Besonders wenn zwei Möglichkeiten gegeben sind. Der Schalter dichtet auf der montierten Unterlegscheibe ab.
Öldruckschalter
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Type 1 Motoren 1947 (VIN 090 762) und später
Type 3 Motoren
T4 Motoren
CT/CZ Motoren
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1817 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 021919081B |
| Marke | paruzzi |
| Anschluss | 1 Stift |
| Druck | 0.15 - 0.45 Bar |
| Farbe | Weiß |
| Gewindegröße | M10 x 1.0 |
Teilen über:
- Anwendbar auf various applications for: | Käfer | Karmann Ghia | Bulli
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren
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- Anwendbar auf Käfer | Karmann Ghia | Bulli bis 7.1967 | Typ 3 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 641
- Original VW-Nummer: N177222 N0177222
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- Anwendbar auf Käfer 10.1952 und später | Karmann Ghia | Bulli 4.1955 bis 7.1967 | Typ 3
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- Original VW-Nummer: N177221 N0177221
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- Anwendbar auf for adapter #2600
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