Product description

Den opprinnelige Type 1-motoren til vår luftkjølte VW med en enkelt forgasser er en bevisst enkel motorkonstruksjon. Motoren skulle være billig å produsere, pålitelig og enkel å vedlikeholde. En viktig begrensende faktor for Type 1-motorens effekt og dreiemoment er konstruksjonen med én enkelt forgasser. Det er ideelt for å redusere kostnadene og opprettholde motorens pålitelighet (mindre vedlikehold og enklere innstilling), men samtidig sørger denne konstruksjonen for at motorens virkningsgrad er på sitt laveste. Med de nyeste type 3- og type 4-motorene har man modifisert dette konseptet og jobbet med effektiviteten, og disse er utstyrt med to forgassere, dvs. én forgasser for to sylindere.

Det finnes mange alternativer på markedet, alt fra enkeltforgassere montert på siden til en totrinnsforgasser plassert i midten, men de aller mest populære og effektive forgasserne er dobbeltforgasserne montert på siden. Dette er fordi du har fire forgassere, en for hver sylinder. Fordelen med to doble forgassere fremfor en enkelt forgasser er at alle sylindrene får like mye blanding samtidig. I tillegg endres strømningsretningen til blandingen bare litt, noe som er en stor fordel ved fylling av sylindrene. Disse forgasserne er derfor spesielt godt egnet for trimmede motorer. En ulempe er at disse forgasserne krever mer justeringsarbeid. De mest kjente doble forgasserne er Weber IDF og Dellorto DRLA.

De siste årene har det dukket opp en ny aktør på markedet med de såkalte "HPMX"- og "D"-forgasserne. De markedsføres av EMPI og selges som et komplett sett, inkludert manifolder, luftfiltre, stangsystem og monteringsutstyr.

Dellorto 36 mm var en svært populær forgasser på 60- og 70-tallet på grunn av sin diameter og pålitelighet. Etter at Dellorto-produksjonen ble avviklet, kom bruktmarkedet i gang, men det tørket også inn til slutt. EMPI hadde allerede mye erfaring med Weber-reproduksjoner og bestemte seg for også å reprodusere Dellorto 36 mm, med den forskjellen at Dellorto aldri ble oppdatert mens EMPI kontinuerlig utviklet D-forgasseren. Dette gir deg en forgasser som har overgått originalen og Dellorto 36 mm i sin nye konfigurasjon, siden EMPI D er tilbake.

36 mm D er svært godt egnet for motorer opp til 1800 cc og er derfor svært populær blant "hverdagskjørere" som ønsker mer effekt på en pålitelig måte.

Merk: Det er nødvendig at vifterøret modifiseres for å unngå å treffe forgasserne, et bedre alternativ er å bestille et vifterør direkte fra vårt sortiment, disse er designet for det.

36 mm EMPI D-forgassersettet består av følgende deler :

- to 36 mm EMPI D-dobbeltforgassere med to forgassere
- luftfiltre
- innsugningsmanifold
- drivstoffslange
- pakninger og monteringsmateriale
- monteringsanvisninger
- støtte for modifisering av tennspoleposisjon
- sett med gassstenger