Product description
Frem til september 1992 ble oljen på Type 1-motorene bare filtrert med silen bak veivhusdekselet. Først i oktober 1992 byttet Volkswagen endelig dette til et mye bedre filtersystem, et utskiftbart moderne filter ble montert bak oljepumpen. Det er uforståelig hvorfor dette måtte ta så lang tid. Silen bak veivhusdekselet stopper bare grov skitt, mens ren motorolje er så viktig i en luftkjølt motor, den er ikke bare et smøremiddel, men bidrar også til kjøling av motoren.
Det er absolutt verdt å vurdere å bytte ut den eksisterende oljepumpen med denne fullstrømsoljepumpen som har et utskiftbart filterelement. Dette gjør at oljen filtreres mange ganger bedre før den når lagrene, noe som forlenger motorens levetid betydelig.
Oljepumpen har lengre tannhjul enn det som er standard på biler frem til og med september 1992, og pumper derfor oljen raskere rundt, noe som gir bedre smøring og kjøling.
Det medfølgende oljefilteret bør skiftes ut hver 10 000 km, men ha for sikkerhets skyld et ekstra filter på lager (se fanen "Reservedeler"). Pakningen mellom veivhuset og oljepumpen er ikke inkludert, ta den med ekstra (se fanen "Tilvalg").
Merk: Fyll oljefilteret med olje før du monterer det, slik at oljetrykket bygges opp raskere og det blir mindre luft i oljesystemet.
Tips for gjenkjennelse av produksjonsår: Hvis du ikke finner ut hvilket produksjonsår du har, kan du få noen tips her:
Pumpe #1806 er montert med 8 mm bolter, og kamakselhjulet er montert på tre punkter.
På pumpe #1807 er kamakselhjulet montert på 4 festepunkter.
Hvis en raskere kamaksel fra vårt sortiment er montert, er den alltid med 3 monteringsbolter, så ta din oljepumpe #1806 .
Full flow oljepumpe med filter
36 stykker på lager
139,10 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1971 og senere
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 1807 |
|---|---|
| Original VW number | BAA115101 |
| Merke | Paruzzi |
| Freight | No |
| Tannhjulstørrelse | 30 mm |
Share:
Complete your order:
- Gjelder for Type 1: | 1200cc 1967 (D 0230001) og senere | 1300cc 1967 (E 0013651 og F 1225018) og senere | 1500cc 1967 (L 0018100 og H 0822052) og senere | 1600cc | Type 3: | 1500cc 1967 (K 0090196) og senere | 1600cc 1967 (T 0445098) og senere | CT/CZ | Type 4 (bare én pakning kan brukes) | Waterboxer motorer
- Paruzzi nummer: 1998
- Original VW number: 111115131B 111115111B
173 items available
incl. vat
- Gjelder for Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1971 og senere | CT/CZ motorer
- Paruzzi nummer: 1802
4 items available
incl. vat
- Gjelder for Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1971 og senere | Type 3 motorer 8.1971 og senere | CT/CZ motorer | Waterboxer motorer
- Paruzzi nummer: 1889
- Original VW number: 111115107B 111115123B 111115115C
9 items available
incl. vat
- Gjelder for Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1971 og senere | Type 3 motorer 8.1971 og senere | CT/CZ motorer
- Paruzzi nummer: 1982
63 items available
incl. vat
- Gjelder for Type 1 motorer 1300 og 1600cc 8.1971 og senere | CT/CZ motorer
- Paruzzi nummer: 1984
1 item available
incl. vat
- Gjelder for luftkjølte motorer med mechanical lifters
- Paruzzi nummer: 50700
375 items available
incl. vat
- Gjelder for luftkjølte motorer med mechanical lifters
- Paruzzi nummer: 50710
9 items available
incl. vat
- Gjelder for luftkjølte motorer med hydraulic lifters
- Paruzzi nummer: 50712
23 items available
incl. vat
- Gjelder for stock erstatning: | Type 1 motorer 10.1992 og senere
- Paruzzi nummer: 1826
- Original VW number: 056115561G
28 items available
incl. vat