Tuotekuvaus

Elokuusta 1970 alkaen 1300cc- ja 1600cc-Type 1 -moottorit varustettiin kaksikanavaisilla imukanavilla ja siten myös erilaisella imusarjalla kuin aikaisempina vuosina. Imusarja koostuu kolmesta osasta: keskiosasta, johon kaasutin on asennettu, sekä kahdesta sylinterinkansiin kiinnitettävästä päätykappaleesta.

Alkuperäisessä 1300cc-versiossa sisähalkaisija on pienempi kuin 1600cc-versiossa. Tämän vuoksi alkuperäiset 1300cc-päätykappaleet eivät sovi 1600cc-imusarjaan. Tässä mainitut päätykappaleet vastaavat mitoiltaan 1600cc-versiota ja niitä voidaan käyttää sekä 1300cc- että 1600cc-moottoreissa.

Jos olet hankkinut high-flow-imusarjan ja haluat asentaa sen 1300cc-moottoriin, myös näitä 1600cc-päätykappaleita on käytettävä.

Joidenkin kaasutinsarjojen ja keskelle asennettavalle Weber- tai EMPI-kaasuttimelle tarkoitettujen erillisten imusarjojen mukana päätykappaleita ei toimiteta. Tällöin oletetaan, että vanhat päätykappaleet käytetään uudelleen. Jos sinulla ei ole 1600cc-päätykappaleita, ne on hankittava erikseen.

Päätykappaleet toimitetaan sarjana, joka sisältää tiivisteet, imusarjan kumiliittimet ja kiristimet. Nämä osat ovat saatavana myös erikseen Varaosat-välilehdeltä. Tämän vakiomallin lisäksi Vaihtoehdot-välilehdeltä löytyy täysin kromattu sarja niille, jotka haluavat korostaa moottoritilan ulkonäköä.

Tässä mainitussa vakiosarjassa ei ole alipaineliitäntöjä, joita voidaan tarvita automaattivaihteisissa malleissa tai jarrutehostimella varustetuissa VW-busseissa. Vasemmassa päätykappaleessa on kuitenkin vahvistettu kohta, johon alipaineliitäntä (letkuliitin) voidaan asentaa. Tätä varten on porattava reikä ja tehtävä kierre. Kromatussa sarjassa tämä kohta on jo valmiina ja suljettu sokkotulpalla, joka voidaan tarvittaessa korvata letkuliittimellä.

Huomio: Keskimmäisen imusarjan tulee liukua molempiin päätykappaleisiin ilman jännitystä. Kumiliittimet yhdessä kiristimien kanssa varmistavat ilmatiiviin liitoksen. Keskimmäinen imusarja ei siis saa puristua tiukasti päätykappaleisiin. Hio tarvittaessa päätykappaleiden sisäpintaa tasaisesti, kunnes keskiosa voidaan työntää paikoilleen ilman takertumista.

Asenna ensin koko imusarja löysästi ja kohdista kaikki osat huolellisesti ennen kuin päätykappaleet, kumiliittimet ja kiristimet kiristetään lopullisesti. Käytetystä keskimmäisestä imusarjasta riippuen keskiosaa voi olla tarpeen myös lyhentää hieman, jotta koko imusarja voidaan asentaa ilman jännitystä.