Produktbeschreibung
Ein leichteres Schwungrad sorgt dafür, dass der Motor schneller anspricht und leichter hochdreht. Es eignet sich daher besonders für Motoren, die regelmäßig bei höheren Drehzahlen betrieben werden.
Dieses 200-mm-Schwungrad aus Gussstahl für Typ-1- und Typ-3-Motoren ist für eine 8-Stift-Verbindung mit der Kurbelwelle ausgelegt, kann jedoch auch auf einer originalen Kurbelwelle mit 4 Passstiften montiert werden. Eine der acht Bohrungen ist asymmetrisch angeordnet, sodass das Schwungrad nur in einer Position auf der Kurbelwelle montiert werden kann. Dies ist besonders wichtig, wenn Kurbelwelle, Kurbelwellenriemenscheibe und Schwungrad gemeinsam ausgewuchtet werden.
Wenn du eine serienmäßige Kurbelwelle mithilfe des speziellen Bohrwerkzeugs mit acht Passstiften versehen möchtest, musst du dieses asymmetrische Bohrbild berücksichtigen. Das benötigte Bohrwerkzeug ist unter der Registerkarte „Optionen“ aufgeführt.
Für leistungsstärkere Motoren, hohe Drehzahlen und höhere Belastungen ist auch eine Ausführung aus geschmiedetem Chrom-Molybdän-Stahl erhältlich. Diese besitzt eine dichtere und festere Materialstruktur und ist dadurch widerstandsfähiger gegen hohe Drehzahlen, starke Belastungen und ein hartes Einkuppeln. Dieses Chrom-Molybdän-Schwungrad ist unter der Registerkarte „Alternativen“ aufgeführt.
Hinweise: Prüfe vor der Montage, ob die Passstifte korrekt in die Bohrungen passen und kein übermäßiges Spiel aufweisen. Zu viel Spiel kann dazu führen, dass sich das Schwungrad löst, was schwere Motorschäden verursachen kann. Verwende außerdem ausschließlich einen Kurbelwellendichtring ohne zusätzliche Staublippe. Die Dichtringe mit den Artikelnummern 1639 und 1640 sind hierfür am besten geeignet. Durch die größere Rundung der Lauffläche ist die Verbindung stärker, eine zusätzliche Staublippe würde jedoch am Schwungrad beschädigt werden und Undichtigkeiten verursachen.
Erleichtertes Schwungrad aus Gussstahl
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68,46 € (Pro Stück)
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- 30 Tage Rückgaberecht
Typ-1-Motoren:
1200cc ab 1980 (D 1 455 272) und später
1500cc
1600cc (T2 Bulli bis 1975, Fahrgestellnummer 216 2118 505)
Typ-3-Motoren ab 8.1962 und später
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | JP Group as |
|---|---|
| Herstelleradresse | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Herstellerkontakt | +45 86 61 51 00 |
| Herkunftsland | China |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1504 |
|---|---|
| Marke | Jopex |
| Kupplungsscheibendurchmesser | 200 mm |
| Material | Stahlguss |
| Zahnanzahl | 130 |
| Weight in grams | 6000 g |
Teilen über:
- Anwendbar auf Typ-1-Motoren | Typ-3-Motoren | CT/CZ-Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1103
93 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1505
8 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Käfer: | 1200cc 1980 (Motoren code D 1 455 271) und später | 1600cc 8.1970 und später | Karmann Ghia: | 1600cc 8.1970 und später | Bulli: | mit Type 1 Motoren 8.1970 bis 1975 (VIN 216 2118 505) | Typ 3: | 8.1970 und später | Kübel: | 8.1970 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1510
- Original VW-Nummer: 311198141AX, 311198141AV
40 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1500 und 1600cc bis 7.1970 | Type 3 Motoren 8.1962 bis 7.1970 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1514
- Original VW-Nummer: 211141025B
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1637
- Original VW-Nummer: 311105295A
923 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300,1500 und 1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1639
- Original VW-Nummer: 113105245F
200 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc (außer 25hp+30hp) | 1300,1500 und 1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1640
125 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1200cc ab 1980 (D 1 455 272) und später | 1500cc | 1600cc (T2 Bulli bis 1975, Fahrgestellnummer 216 2118 505) | Typ-3-Motoren ab 8.1962 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4504
5 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren (not 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Hinweis: | Fits only vehicles mit a manual transmission | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1530
6 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren (not 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Hinweis: | Fits only vehicles mit a manual transmission | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1532
25 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1575
- Original VW-Nummer: 113105285A
10 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1576
- Original VW-Nummer: 113105287A
5 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1589
- Original VW-Nummer: 113105281A
34 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1590
- Original VW-Nummer: 113105283A
33 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1641
- Original VW-Nummer: 113105277
11 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren (außer 25hp+30hp) | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1648
6 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4576
- Original VW-Nummer: 113105289A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1966 und später | Type 3 Motoren 1966 und später | CT/CZ Motoren all | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4577
- Original VW-Nummer: 113105291A
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren: | 1200cc 1980 (D 1 455 272) und später | 1500cc | 1600cc (Bus bis 1975 VIN 216 2118 505) | Type 3 Motoren 8.1962 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1503
- Original VW-Nummer: 311105271, 311105273A
25 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Typ-1-Motoren: | 1200cc ab 1980 (D 1 455 272) und später | 1500cc | 1600cc (T2 Bulli bis 1975, Fahrgestellnummer 216 2118 505) | Typ-3-Motoren ab 8.1962 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 4504
5 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41504
5 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
- Anwendbar auf Type 4 Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41506
3 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Type 4 Motoren: | 1800cc mit Motorencode ED | 2000cc all | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 41507
1 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf 1600cc Diesel Motoren
- Paruzzi Nummer: 71503
- Original VW-Nummer: 068105269A, 068105269AX
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren
- Paruzzi Nummer: 71504
- Original VW-Nummer: 025105271
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