Product description
Wenn die Motorleistung steigt, kann es zu Problemen mit der Kupplung kommen, sie rutscht dann schneller durch. Das Problem liegt in der Druckgruppe, die die Kupplungsscheibe nicht fest genug gegen das Schwungrad drückt und anfängt zu rutschen.
Um dem entgegenzuwirken, müssen Sie eine verstärkte Druckplatte montieren. Druckplatten gibt es in drei verschiedenen Stärken. Je stärker die Kupplung jedoch ist, desto schwerer ist sie zu handhaben und desto weniger benutzerfreundlich ist sie für das Getriebe und die Kraftübertragung.
Die Originaldruckplatte drückt mit einer Kraft zwischen 380 und 420 kg gegen das Schwungrad. Wenn Sie nun wissen, mit welcher Kraft diese verstärkten Druckplatten auf das Schwungrad drücken, können Sie verstehen, dass dies einen gewaltigen Unterschied bedeutet.
Diese verstärkten Druckplatten sind nur in 200 mm (Durchmesser der Druckplatte) erhältlich und können universell mit oder ohne Lager verwendet werden, sie sind leicht zu entfernen.
Qualitativ sind diese Druckgruppen die höchstmöglichen, werkseitig mit einer Toleranz von 1 Gramm gewuchtet, druckgeprüft und natürlich membrangesteuert.
Hinweis: Verwenden Sie nur verstärkte Montageschrauben (nicht im Lieferumfang enthalten, aufgeführt unter der Registerkarte Optionen), verwenden Sie Öl auf den Gewinden und ziehen Sie sie über Kreuz mit einer Kraft von 36 Nm an.
Verstärkte Druckplatte
2 Stück auf Lager
286,85 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
- Vor 15 Uhr bestellt? Noch am selben Tag versandt!
- Haben Sie noch Fragen? Wir sind bis 17 Uhr erreichbar.
- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1517 |
|---|---|
| Marke | KEP |
| Druck | 952 kg (2100 lb) |
| Durchmesser | 200 mm |
| Freight | Nein |
Share:
Complete your order:
- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren
- Paruzzi Nummer: 1515
69 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Käfer | Karmann Ghia | Bulli mit Type 1 Motoren bis 1976 (VIN 296 2137 724) | Bulli mit T4 Motoren 8.1973 bis 1974 (VIN 294 2125 000) und 8.1975 und später | Typ 3 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 6519
144 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1200cc 1980 (D 1 455 272) und später | Type 1 Motoren 1500cc | Type 1 Motoren 1600cc (Bus bis 1975 VIN 216 2118 505) | Type 3 Motoren 8.1962 und später
- Paruzzi Nummer: 1501
- Original VW number: 311141031D 043141031MX BAA141031A 043141031S
70 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Type 1 Motoren | Type 3 Motoren
- Paruzzi Nummer: 1505
5 items available
incl. vat
- Anwendbar auf 13/1500 bis 7.1970 | 1200 bis 3.1972 | Bulli 3.1950 bis 7.1970
- Paruzzi Nummer: 1519
23 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Käfer 1300, 1500 bis 7.1970 | Käfer 1200 bis 1972 (VIN 112 2670 582) | Karmann Ghia bis 7.1970 | Bulli bis 7.1970 | Typ 3 bis 7.1970 | Kübel bis 7.1971
- Paruzzi Nummer: 1520
- Original VW number: 111141165A 111141167C
125 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Käfer 1300, 1302, 1303 8.1970 und später | Käfer 1200 1972 (VIN 112 2670 583) und später | Karmann Ghia 8.1970 und später | Bulli 8.1970 und später | Typ 3 8.1970 und später | Kübel 8.1971 und später
- Paruzzi Nummer: 1521
- Original VW number: 113141165B 091141165D 088141165A
66 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Käfer 8.1960 bis 1971 (VIN 112 2070 812) und 1.1986 und später | Karmann Ghia 8.1960 bis 1971 (VIN 142 2070 812) | Bulli 6.1959 bis 7.1975 | Typ 3 bis 8.1971 | Kübel bis 7.1971
- Paruzzi Nummer: 1524
- Original VW number: 113141723 N124201 113141717A
23 items available
incl. vat
- Anwendbar auf Käfer 1971 (VIN 112 2070 813) bis 12.1985 | Karmann Ghia 1971 (VIN 142 2070 813) | Bulli 8.1975 und später (the spring is not useable use #71531) | Typ 3 9.1971 und später | Kübel 8.1971 und später
- Paruzzi Nummer: 1525
- Original VW number: 113141707C 113141711A 113141717A N0124201 113141723D
29 items available
incl. vat