Product description
Veivhustrykket skyldes blant annet luftstrømmen som pumpes forbi stemplene. Veivhustrykket skal være lavt, og kan økes av for eksempel slitte stempelringer. Men mesteparten av veivhustrykket skapes av roterende deler som veivaksel og plekter, og dette må fjernes ved hjelp av veivhusventilasjon.
Hvis dette ikke gjøres, vil trykket ledes bort av de svakere delene, for eksempel tetningene. For å sikre at det ikke oppstår oljelekkasje der veivhuset ventileres, er det laget en konstruksjon som garanterer at trykket fjernes, men at motoroljen forblir i veivhuset.
Når det gjelder waterboxer-motorer (WBX), er dette veivhusluftingstårnet, som er utstyrt med en løs hylse med forskjellige utløp på innsiden, som er plassert i riktig retning slik at bare trykket slippes ut.
På CT/CZ-motorene er funksjonen den samme, men designet på en mye enklere måte uten ekstra innvendige deler, det er et hulrom der vi har valgt å plassere en deflektor i bunnen som vi kjenner fra Type 1- og Type 3-motorene. Dette hindrer oljesprut, slik at bare veivhustrykket ventileres.
Dette veivhusluftingstårnet er laget av plast på WBX- og CT/CZ-motorene. Etter mange varme og kalde kilometer blir plasten etter hvert hard, noe som gjør den lett å rive i stykker. Det svakeste området er slangekoblingen, og når den er ødelagt, må hele veivhusluftingstårnet skiftes ut. Leveres med en tetningsring.
7 stykker på lager
77,80 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Waterboxer motorer
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 71980 |
|---|---|
| Original VW number | 025115451 N90106101 |
| Merke | Paruzzi |
| Freight | No |