Produktbeskrivelse
Med unntak av enkelte modeller av T2 buss fra visse produksjonsår, er de fleste metallfester utstyrt med vulkanisert gummi, noe som sikrer minimal overføring av motorvibrasjoner til karosseri og understell, for optimal kjørekomfort.
Når motoren vipper kraftig, i verste fall til et punkt der bilen spontant kan gire opp, er det på tide å ta en nærmere titt på girkassefestene.
Ikke vær redd, du er ikke den eneste som har sprukne gummier. De aller fleste av våre veteranbiler har opplevd dette, og det er et typisk aldersrelatert problem. Derfor er det lurt å skifte ut alle gummiene når du restaurerer en bil. For å gjøre dette må motoren demonteres, noe som helst bør unngås umiddelbart etter den første prøvekjøringen. De fleste verksteder som er kjent med klassiske Volkswagen, anbefaler derfor at gummiene skiftes så snart motoren og/eller girkassen av en eller annen grunn er demontert.
I tillegg til standardgummiene finnes det for enkelte modeller kopier av uretan. Dette materialet gjør forbindelsen sterkere, uten at det går på bekostning av komforten.
Det er til og med mulig å montere girkassen uten gummi. Dette alternativet er imidlertid kun egnet for offroad- og racingbiler, der motor og girkasse må kunne fungere optimalt under alle forhold. Komfort er ikke et problem.
Hvis tilgjengelig, er uretanversjoner eller faste konfigurasjoner oppført under fanen Alternativer.
Girkasse- og differensialmonteringsgummi
24 stykker på lager
69,15 € (Par)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17 (CET).
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
T25/T3 buss Syncro
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 71438 |
|---|---|
| Opprinnelig VW-nummer | 183199381A |
| Merke | Paruzzi |
Del via:
- Paruzzi nummer: 4599
- Opprinnelig VW-nummer: N115271 N0115271 N01152711 N0115275
Ikke på lager
inkl. mva