Product description

På biller til og med desember 1953 og busser til og med juli 1966 er bremsevæskebeholderen boltet direkte på hovedsylinderen. Det samme prinsippet brukes ofte i barnevogner og lignende hjemmebryggingsprosjekter som bruker et enkeltvirkende bremsesystem. Den eneste fordelen med et enkeltvirkende bremsesystem i forhold til det mye sikrere dobbeltvirkende bremsesystemet ligger i plasseringen av bremsevæskebeholderen. På grunn av plasseringen direkte på hovedsylinderen er det ingen sjanse for at en tilførselsledning spontant løsner under røffere cross- og racingarbeid. Du kan selvfølgelig montere et originalt plastreservoar eller velge en variant i B-kvalitet, men er det lurt? For normal bruk er det ikke noe problem, men for tøffere arbeid er dette fullaluminiumsreservoaret mye mer pålitelig. Lekkasje mellom krukken og monteringsbolten er ikke mulig her. Dessuten sprekker ikke lokket lenger. Det er det mest solide bremsevæskebeholderen du kan kjøpe, og det er også en flott beholder. Sistnevnte er grunn nok til å forlate den originale plastbeholderen. Leveres klar til montering med en gummipakning og ventil i lokket.

Merk: VW-modellene som er oppført med produksjonsår, indikerer når Volkswagen monterte disse skrubare glassene. Hvis det er en gjenge for beholderen, kan du bruke denne aluminiumsbeholderen.

Reservoar i plast
Hvis du likevel bestemmer deg for å gå for originalen, eller et billigere alternativ til den, kan du ta en titt på følgende plastreservoarer:
#3256: Plastreservoar av A-kvalitet
#1253: Plastreservoar av B-kvalitet

#21205 : Hovedsylinder
Til både aluminiums- og plastbeholderne trenger du en enkeltvirkende hovedsylinder med gjenger. Denne har en diameter på 22,2 mm og ble opprinnelig bare brukt på bussen, men kan også erstatte originalen til Bubble frem til desember 1953. Kan uten problemer brukes på barnevogner og andre kreasjoner, og på grunn av den store diameteren er den svært velegnet ved montering av skivebremser foran og/eller bak.