Product description
På Volkswagen Bubble frem til desember 1953 og på det enkle bremsesystemet til Volkswagen Bus er bremsevæskebeholderen skrudd direkte på hovedsylinderen. På den tiden var dette en perfekt løsning med minst mulig risiko for lekkasje. Det er grunnen til at dette bremsesystemet ofte brukes i buggyer og alle slags andre hjemmelagde kreasjoner. Reservoarene til Volkswagen Bubble mellom januar 1954 og juli 1960 er laget av metall, der lokket ses på som et ekstra alternativ, med alle de andre reservoarene (hvis aktuelt) er lokket inkludert.
De senere Volkswagen Bubble, Karmann Ghia og VW Thing bruker en beholder som er plassert et annet sted i bilen.
I de siste produksjonsmånedene av T1 buss ble reservoaret på hovedsylinderen fylt direkte. Med Baywindow-bussen var dette ikke lenger mulig på grunn av plassmangel, og reservoaret etterfylles ved hjelp av et påfyllingsreservoar som er plassert et annet sted i bilen.
I tredje generasjon Volkswagen Bus fylles bremsevæskebeholderen igjen direkte uten hjelp av en påfyllingstank. I tillegg til å være reservoar for bremsene er det også reservoar for den hydrauliske clutchen.
Merk: Det er viktig at beholderen er fri for lekkasjer, så kontroller den regelmessig.
Beholder for bremsevæske
148 stykker på lager
16,46 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Buss 8.1972 og senere (uten servobremser)
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 21260 |
|---|---|
| Original VW number | 211611313J |
| Merke | Paruzzi |
| Freight | No |
Share:
Complete your order:
- Gjelder for stock applications
- Paruzzi nummer: 50100
76 items available
incl. vat
- Gjelder for heavy duty applications
- Paruzzi nummer: 50105
- Original VW number: B000700A3 B000200 B00060010
71 items available
incl. vat