Tuotteen kuvaus

Syöttölinjaan asennettua polttoainesuodatinta käytettiin ensimmäistä kertaa 1303 TYP-1 Kupla -mallissa tankissa olevan pienen seulan sijasta.

Muissa malleissa jouduttiin odottamaan vuoteen 1975 asti, ennen kuin tehdas asensi bensiiniletkuun asennetun suodattimen, joka oli paljon nopeampi vaihtaa kuin bensiinisäiliössä oleva suodatin. Ruiskutusmoottorilla varustetut mallit olivat suuri poikkeus, ja ne toimitettiin tehtaalta syöttöletkussa olevalla suodattimella.

Tämä suodatin löytyy polttoaineletkun välistä suoraan tankin jälkeen, ei siis moottoritilasta. Jos autossasi ei ole bensasuodatinta bensaletkun yhteydessä, on silti suositeltavaa asentaa sellainen. Se suodattaa bensiinin ennen kuin se pääsee kaasuttimeen ja estää suuttimien tukkeutumisen. Jos bensiinisäiliössäsi on suodatin, se voi hajota, kun et huomaa sitä, ylimääräinen bensiinisuodatin antaa sinulle enemmän varmuutta, eikä matkan varrella tule yllätyksiä.

Dieselmoottorilla varustetuissa linja-autoissa on myös suodatin, joka suodattaa lian ja kosteuden polttoaineesta. Suodattimen alaosassa on tyhjennysmahdollisuus. Se on tyhjennettävä jokaisen huollon yhteydessä. Polttoainesuodatin on suositeltavaa vaihtaa jokaisen ison huollon yhteydessä, eivätkä sen kustannukset ole suuret, joten miksi ottaisit riskin pysähtymisestä tulvineen suodattimen takia?

Huomio! Letkupylväillä varustetut suodattimet on aina varustettava letkunkiristimillä, ota nämä mukaan (katso välilehti vaihtoehdot).