Product description
Vuodesta 1967 alkaen valmistettujen autojen ohjauspylvään pelti johtuu usein ohjauspylvään ja laakerin välisen holkin kulumisesta. Se voidaan vaihtaa vasta, kun laakeri on irrotettu, ja koska tämä kestää jonkin aikaa, laakeri vaihdetaan yleensä heti. Laakeri on kiinnitetty ohjauspylvääseen pidätinrenkaalla. Irrota sen vuoksi ensin pidätinrengas.
Vanhemmissa autoissa tämä ei ole rullalaakeri vaan laakeriholkki. Laakeri ei ole enää kuitua (kuten alkuperäinen), vaan kulutusta kestävää teflonia (sitä ei todennäköisesti tarvitse enää koskaan vaihtaa).
Laakerit toimitetaan sarjana vuosille 1961-1970. Tätä ennen ja sen jälkeen laakeri toimitetaan erikseen ja saatat joutua ottamaan ylimääräisen täyteholkin, katso välilehti "liittyvät osat".
Ohjausakselin pusla
24 kpl varastossa
18,94 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
TYP-1 Kupla-7.1959 kaikki mallit
TYP-1 Kupla 8.1959-7.1965 std model
Karmann Ghia-7.1959
Do you want to know where this part belongs? Consult the exploded view drawing.
View drawingTekniset tiedot
| Paruzzi numero | 3370 |
|---|---|
| Original VW number | 111415581A |
| Tuotemerkki | Wolfsburgwest |
| Freight | No |
Share:
Complete your order:
- Sovelletaan TYP-1 Kupla 1975 ja uudemmat | TYP 181 1974 ja uudemmat | TYP-2 T25 / T3 Tölkki
- Paruzzi numero: 1219
- Original VW number: 171419341
42 items available
incl. vat
- Sovelletaan TYP-1 Kupla 8.1967-1975 (115 2259 792) | Karmann Ghia 8.1967 ja uudemmat | TYP-3 8.1967 ja uudemmat | TYP 181-1974 (184 2356 315)
- Paruzzi numero: 1427
- Original VW number: 111953535D
76 items available
incl. vat