Product description
Suurin osa Volkswagenin linja-autoista aloitti elämänsä työvälineenä, eikä useimpia niistä kohdeltu hyvin. Varsinkin kun VW Bus on täynnä tai varustettu laipiolla, moottori ei enää kuulu, jolloin vaihteenvaihto voi unohtua ja moottori käy liian kovalla nopeudella. Tämän estämiseksi Volkswagen on ryhtynyt toimenpiteisiin asentamalla roottoriin kierrosluvun rajoittimen, joka varmistaa, että sytytys katkeaa, kun maksimikierrosluku saavutetaan.
Niitä käytettiin tehtaalla myös Volkswagen TYP-1 Kupla ja Karmann Ghia -malleissa, mutta vain satunnaisesti. Jos käytät online-sytytystyökaluamme, on mahdollista, että sekä nopeudenrajoittimella varustettu roottori että vakioversio näytetään. Tee harkittu valinta nopeudenrajoittimen kanssa tai ilman.
Huomautus: Huomaa, että 5 kilo-ohmin roottoria voidaan käyttää vain perinteisen sytytyksen kanssa ja 1 kilo-ohmin versiota voidaan käyttää vain autoissa, jotka on tehtaalla varustettu elektronisella sytytyksellä.
Virranjakajan pyörijä (5K ohm), kierrosluvun rajoittimella (5400 RPM)
13 kpl varastossa
28,21 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
T4 moottori:
1700cc
1800cc joissa moottoritcode AW ja AP
2000cc joissa moottoritcode CJ
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 22033 |
|---|---|
| Original VW number | 021905225 |
| Tuotemerkki | Beru |
| Freight | No |
Share:
Complete your order:
- Sovelletaan Type 1 moottori: | 30hp 8.1959 ja uudemmat | 34hp-7.1965 | 1200, 1300, 1500 ja 1600cc 8.1968 ja uudemmat | Type 3 moottori: | 1500cc 8.1968 ja uudemmat | 1600cc 8.1968-7.1969 | T4 moottori: | Bussi-7.1979 | Waterboxer moottori: | 1900cc | 009 virranjakaja
- Paruzzi numero: 2032
- Original VW number: 113905225E
713 items available
incl. vat