Product description
A maior parte dos autocarros Volkswagen começou por ser um instrumento de trabalho e a maior parte deles não foi bem tratada. Especialmente quando o VW Bus está totalmente carregado ou equipado com uma antepara, o motor deixa de ser audível, pelo que a mudança de velocidade pode ser esquecida e o motor funciona a uma velocidade demasiado elevada. Para evitar que isto aconteça, a Volkswagen tomou medidas, equipando o rotor com um limitador de velocidade que assegura que a ignição é interrompida quando é atingida a velocidade máxima.
Também foram utilizados na fábrica para o Volkswagen Carocha e o Karmann Ghia, mas apenas esporadicamente. Se utilizar a nossa ferramenta de ignição online, é possível que tanto o rotor com limitador de velocidade como a versão standard sejam apresentados. Por favor, faça uma escolha ponderada com ou sem limitador de velocidade.
Nota: Tenha em atenção que um rotor de 5 kilo-ohm só pode ser utilizado com ignição convencional e a versão de 1 kilo-ohm só pode ser utilizada em automóveis que tenham sido equipados de fábrica com ignição eletrónica.
13 unidades em stock
28,21 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
T4 motores:
1700cc
1800cc with motorescode AW e AP
2000cc with motorescode CJ
Especificações
| Número Paruzzi | 22033 |
|---|---|
| Original VW number | 021905225 |
| Marca | Beru |
| Freight | Não |