Product description

Syyskuussa 1961 VW Type 3 esiteltiin keskikokoisena, VW TYP-1 Kuplaä ylempänä. VW Type 3:ssa oli raskaampi moottori, enemmän tavaratilaa ja sisätilaa, paljon enemmän ylellisyyttä ja mukavuutta sekä korkeampi hinta.

Monet luulevat, että pysäköintivalot otettiin käyttöön vasta VW Golfissa, mutta mikään ei voisi olla kauempana totuudesta. Tämä lisävaruste otettiin käyttöön yli 10 vuotta aikaisemmin VW Type 3:ssa. Nämä laitteet on suunniteltu estämään törmäys, kun auto pysäköidään pimeälle tielle tai pihatielle.

Pysäköintivalot kytkeytyvät päälle, kun avain irrotetaan virtalukosta, ja suuntavilkku kytkeytyy vasemmalle puolelle vasemmalle tai oikealle puolelle oikealle. Valojen pienen tehon vuoksi 12 ja 6 voltin jännitteillä ei ole ongelma jättää seisontavaloja päälle koko yöksi, jos akkusi on hyvässä kunnossa. Kun virtalukko on ON-asennossa, seisontavalot sammuvat automaattisesti, ja jos unohdat palauttaa vilkut keskiasentoon, ne vilkkuvat.

Italiassa, Itävallassa, Tanskassa, Suomessa ja Norjassa ei ollut seisontavaloja, koska näissä maissa seisontavaloja käytettiin suuntavaloina. Eri maissa voimassa olleen lainsäädännön vuoksi käytettiin erivärisiä linssejä, ja kaksiväriset linssit toimivat seisontavaloina. Kirkas puoli on suunnattu auton etuosaan ja värillinen puoli auton takaosaan.

Kiinteän värisiä linssejä sovelletaan, jos niitä käytetään suuntavalaisimina.

Huomautus: Sovelletaan sekä VW Type 3:een että Karmann Ghia T34:ään, mutta kaikissa VW Type 3:ssa ei ole pysäköintivaloja tai sivusuuntavaloja, mikä voi vaihdella maittain ja vuosittain.