Product description
Ilmajäähdytteisissä Volkswagen-moottoreissa öljynpaine on välttämätön. Öljy ei ainoastaan voitele, vaan se myös auttaa säätelemään moottorin lämpötilaa. Öljypumppu tuottaa painetta, mutta sen on pysyttävä turvallisissa rajoissa. Tästä huolehtivat öljynpainejouset.
Vuoteen 1969 asti VW käytti yhtä jousta, vuodesta 1970 alkaen käytettiin kahta jousta, joissa oli männät. Kun moottori on kylmä, jouset pitävät yllä korkeaa painetta nopeaa voitelua varten. Kun moottori on kuuma tai kun kierrosluku on korkea, männät avaavat ohituskaivon ylipaineen estämiseksi. Vuodesta 1970 alkaen ylimääräinen jousi/mäntä määrittää myös sen, milloin öljyä syötetään jäähdyttimeen.
Öljynpainejouset toimivat siis paineensäätöventtiileinä ja kuluvat ajan myötä. Tarkista ne huolellisesti ja vertaa niitä VW:n alkuperäisiin määrityksiin:
Vauhtipyörän puoli: 1,7 - 2,0 kg 26 mm:n kohdalla
Hihnapyörän puoli 7/1969 asti: 2,5 - 4,2 kg 43,2 mm:n kohdalla
Hihnapyörän puoli vuodesta 8/1969 alkaen: 6,8 - 8,8 kg 39 mm:n kohdalla
Jos ne jäävät näiden arvojen alapuolelle, mikä koskee useimpia moottoreita, ne on vaihdettava.
Huomaa: monet saatavilla olevat jouset (sekä VW:n alkuperäiset jouset vanhoista NOS-varastoista että jäljennökset) jäävät näiden toleranssien ulkopuolelle. Tässä tarjottu jousi täyttää VW:n vaatimukset; mitattu arvo on ilmoitettu vaatimusten alapuolella.
1005 kpl varastossa
4,01 € (Kpl)
Hinnat sisältävät ALV:n
- Lähetetään varastostamme Suomessa
- Onko sinulla kysymyksiä? Ota yhteyttä suomalaiseen myyntitiimiimme.
- VW-asiantuntija vuodesta 1989
- 30 päivän palautusoikeus
Type 1 moottori 8.1969 ja uudemmat
Type 3 moottori 8.1969 ja uudemmat
Tekniset tiedot
| Paruzzi numero | 5972 |
|---|---|
| Original VW number | 111115421A |
| Tuotemerkki | EMC |
| Freight | No |
| Halkaisija | 15.3 mm |
| Kuormitettu jännitys | 8.012 kg at 39 mm length |
| Pituus | 82 mm |