Produktbeskrivelse
På en Volkswagen med IRS-bakaksel (Independent Rear Suspension, altså uavhengig bakhjulsoppheng) skjer bakfjæringen ved hjelp av torsjonsstaver i stedet for spiralfjærer. Torsjonsstaven er festet med splines i torsjonsrøret på innsiden og i fjærplaten på utsiden. Når fjæringen beveger seg opp og ned, vrir staven seg og fungerer som en fjær.
På en IRS-bakaksel er fjærplaten forbundet med bærearmen, slik at hvert bakhjul kan bevege seg uavhengig av det andre. Drivakselen har et CV-ledd i begge ender, slik at den kan følge hjulets bevegelse når fjæringen arbeider.
Torsjonsstavene for venstre og høyre side kan ikke byttes om. De er forspent i belastningsretningen og derfor utført separat for venstre og høyre side. De er merket med L eller R og må ikke byttes fra den ene siden til den andre. En brukt torsjonsstav må derfor alltid monteres tilbake på samme side.
De 22 mm torsjonsstavene som er oppført her, er like for alle årsmodeller med IRS på Boble, Karmann Ghia og Type 3 Notchback og Fastback. Type 3 Squareback er et unntak: den bruker torsjonsstaver med samme lengde, 676 mm, men med større diameter på 23,5 mm.
57 stykker på lager
73,19 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17 (CET).
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Kever
Karmann Ghia
Type 3 Ponton en Fastback
| Produsent | Paruzzi BV |
|---|---|
| Produsentens adresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Produsentens kontaktinformasjon | sales@paruzzi.com |
| Opprinnelsesland | tw |
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 3381 |
|---|---|
| Opprinnelig VW-nummer | 311511115D |
| Merke | Paruzzi |
| Diameter | 22 mm |
| Lengde | 676 mm |