Produktbeskrivelse

Brudd på clutchgaffelen fører ofte til store skader på clutchhuset. I slike tilfeller må hele enheten skiftes ut, inkludert utløserlagerets styrehylse.

Denne styrehylsen er ikke utsatt for slitasje. Skader på grunn av problemer med clutchgaffelen er derfor hovedårsaken til at den må skiftes ut, men den kjøpes vanligvis for konvertering fra et såkalt flytende lager til et fast lager.

På eldre Volkswagen er utløserlageret ikke styrt, men flytende, noe som kan føre til problemer raskere, spesielt hvis clutchen brukes mye, for eksempel i offroad-bruk eller andre former for motorsport.

Hvis girkassen din har monteringsspor for føringsbøssingen, kan du konvertere den. Hvis den ikke har det, må du tappe gjengene, og hvis det ikke er mulig, må du se deg om etter en annen girkasse som er perfekt forberedt for formålet.

Du kan velge mellom to kvaliteter. Forskjellen ligger i den mer forsiktige pressingen av monteringen, men det er et annet argument til fordel for kvalitet A: den har oljedreneringshull, mens kvalitet B ikke har det.

Når det oppstår en liten oljelekkasje ved inngangsakselen, sørger hullet for at oljen kan renne utover i stedet for mot clutchplaten. Da denne styrebøssingen ble introdusert på begynnelsen av 1970-tallet, manglet dette hullet, men Volkswagen har senere forbedret dette. Hvis du vil ha en helt original del og din Volkswagen er fra begynnelsen av 1970-tallet, er B-kvaliteten et godt valg. Hvis du foretrekker den forbedrede versjonen, velger du A-kvaliteten, selv om den kanskje ikke var original på din Volkswagen da den forlot fabrikken.