Product description
Fra og med modellåret 1960 monterte Volkswagen en oljedreneringsbolt, men dette er ikke standard på alle motorer, og mange motorer forlot fabrikken uten denne funksjonen.
Ringen er komprimert etter montering, så den må skiftes ut når den er demontert, hvis du gjenbruker den gamle pakningen, vil den ugjenkallelig fortsette å lekke.
Den samme pakningsringen ble brukt på venstre oljepumpetilkoblingsrør på VW Bubble og Karmann Ghia med automatgir.
Merknad for Type 4-motorer: På Type 4-motorer opp til 7.1979 brukes det to forskjellige størrelser på dreneringsbolten. Pakningen som er nevnt her, er for dreneringsbolten med M14-gjenger, vennligst mål før du bestiller.
Hvis du ønsker å bruke denne pakningen til et annet formål, oppgis dimensjonene i tillegg.
189 stykker på lager
0,50 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Olie aftapplug:
Type 1 motorer 8.1959 og senere
Type 3 motorer
Type 4 motorer
CT/CZ motorer
Vänster olje pump pipe automatisk girkasse:
Bubble
Karmann Ghia
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 4847 |
|---|---|
| Original VW number | N138152 N0138156 N0138152 |
| Merke | Paruzzi |
| Freight | No |
| Innvendig diameter | 14 mm |
| Utvendig diameter | 20 mm |