Product description
Frem til 7/1969 var oljekanalene på Type 1- og Type 3-motorene 8 mm i diameter, deretter 10 mm og 12 mm, så de omtales ofte som små eller store oljekanaler. Hvis oljekjøleren må byttes ut, er de bare tilgjengelige som nye med store oljekanaler #01906, så i teorien kan du ikke montere en ny oljekjøler på en motor med små oljekanaler. Volkswagen så dette problemet tidlig og utviklet denne oljekjølerreduksjonspakningen som gjør det mulig å montere en oljekjøler med store oljekanaler på en motor med små oljekanaler uten problemer.
Med disse tilpasningstetningene er det også mulig å montere en liten oljekjøler på en motor med store oljekanaler, men dette anbefales ikke, da det vil begrense oljestrømmen i en motor med bedre grunnflyt.
Type 1-motor
Frem til 1969 var oljekjølerne flate på undersiden og plassert på veivhuset uten mellomrom. Etter 1969 er det et visst mellomrom mellom radiatoren og veivhuset. Hvis du monterer en gammel radiator på et nytt veivhus uten ringer, presser du tetningene for langt ut og blokkerer passasjen.
Type 3-motor
Ved bruk av radiatorer med store oljekanaler og blandede veivhus på Type 3-motorer må du bruke reduksjonspakningene, men i begge tilfeller uten ringer.
85 stykker på lager
2,48 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Type 1 motorer til 7.1969
Type 3 motorer 8.1962 til 7.1969
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 3725 |
|---|---|
| Original VW number | 111198029 |
| Merke | Paruzzi |
| Freight | No |