Produktbeskrivelse

Denne elektriske drivstoffpumpen er vanligvis nødvendig når flere forgassere er montert i tunede motorer, drivstoffpumpen har en høyere strømningshastighet enn den mekaniske pumpen og er ikke avhengig av motorturtallet.

Drivstoffpumpen roterer fritt når forgasseren er tilstrekkelig fylt, så en returslange er ikke nødvendig.

Hullet i veivhuset til den originale mekaniske pumpen må tettes med en dekkplate (se fanen Alternativer).

Denne roterende elektriske drivstoffpumpen leveres med en monteringsbrakett og to klemmer.

Ettersom denne pumpen ikke suger, men trykker, anbefales det å plassere pumpen lavere enn drivstofftanken.

Denne bensinpumpen er kun egnet for 12-volts forgassermotorer, har 8 mm bensinslangetilkoblinger og en strømningshastighet på 90 liter i timen ved et trykk på 0,27 til 0,38 bar.

Det anbefales på det sterkeste å installere sikkerhetsreléet (se fanen Alternativer) slik at drivstoffpumpen stopper så snart motoren stopper.

Dette er en pumpe av høy kvalitet, men hvis du er ute etter et billigere alternativ, kan du også velge B-versjonen (se fanen Alternativer).

Merk: Mange monterer en elektrisk drivstoffpumpe i motorrommet og ofte montert på motoren, et logisk valg, men ikke det sikreste stedet. Det er bedre å holde den utenfor motorrommet og plassere den et annet sted. Monteringen vil da skje på chassiset eller karosseriet med den ulempen at vibrasjoner overføres, noe som vil merkes og høres i kupeen. Ved å montere drivstoffpumpen med vibrasjonsdempere blir du kvitt disse for godt. Det anbefales derfor å bestille disse direkte, de er oppført under fanen "tilleggsutstyr".

Merk: For drivstoffpumpens levetid og pålitelighet er det viktig å montere et drivstoffilter foran pumpen. Garantien bortfaller hvis det viser seg at pumpen har satt seg fast på grunn av forurensning.