Produktbeskrivelse

Fordelerlokket overfører tenningsgnisten til tennpluggledningen. Det er derfor forståelig at når kontaktene er kraftig innbrent, vil motoren gå dårligere eller i verste fall stoppe helt.

Kontroller fordelerlokket hver 5000 km for slitasje og sprekker, og bytt det ved behov sammen med rotoren. Disse delene slites inn mot hverandre og fungerer best når de byttes samtidig.

Volkswagen har gjennom årene brukt flere forskjellige typer fordelere og fordelerlokk, og derfor finnes det mange varianter. Ved bruksområde står det oppført motorer og årsmodeller der disse ble montert fra fabrikk. Dersom fordeleren en gang er blitt byttet til en modell fra en annen motor og/eller et annet årsmodell, vil denne informasjonen ikke lenger stemme med det som faktisk er montert i bilen. Sammenlign derfor alltid bildet med det som sitter montert nå, for å unngå feilbestilling.

Bosch fordelere (for originale bruksområder)

Bosch har vært Volkswagen sin leverandør helt fra starten. De fleste Volkswagener er derfor utstyrt med en Bosch fordeler. Dette er enkelt å kontrollere: Bosch-logoen og Bosch delenummeret er alltid angitt på fordeleren.

De siste årene har det også kommet reproduksjonsfordelere på markedet, som når det gjelder fordelerlokk, rotor og stift/platina er identiske med Bosch-originalen. På reproduksjonen står det ikke Bosch- eller VW-logo, men ofte produsentens merke eller delenummer. Alle reproduksjoner bruker fordelerlokk 2063 (eller B-kvalitet 2030) og rotor 2032.

Garbe-Lahmeyer fordelere (for originale bruksområder)

Tidlig på 60-tallet var salgstallene så høye at Bosch ikke klarte å holde tritt med produksjonen av fordelere. Volkswagen fikk derfor hjelp fra Garbe-Lahmeyer. I denne perioden ble det montert to ulike merker fordelere. Det kan derfor godt hende at bilen din har en Garbe-Lahmeyer fordeler i stedet for en Bosch.

Garbe-Lahmeyer brukte kun VW delenummer, og VW-logoen ble preget stort i fordeleren. Det finnes altså ingen Garbe-Lahmeyer logo eller eget delenummer, slik Bosch alltid har. Disse fordelerne oppfylte VW/Bosch-spesifikasjonene, men brukte egen type fordelerlokk, rotor og kontaktpunkter.

009 og 050 fordelere

Bosch 009 og 050 fordelere ble kun brukt til tuning og har fått navn etter Bosch-nummeret som endte på 009 eller 050. Begge fordelere er 100% sentrifugale og ble standard brukt på Porsche-motorer.

På originalen står Bosch-logo og Bosch-nummer oppført på fordeleren. På reproduksjoner mangler dette ofte, og det står gjerne bare produsentens merke eller delenummer. Det finnes ingen reproduksjoner av 050-fordelere; dette gjelder kun 009.

123 fordelere

123-fordeleren er et elektronisk tenningssystem utviklet for å erstatte det originale mekaniske Volkswagen-systemet. Dette gir et nesten vedlikeholdsfritt tenningssystem.

Det finnes ingen numre på 123-fordelere som kan brukes til å fastslå produksjonsperiode. Ved valg av fordelerlokk bør du derfor alltid sammenligne bildet med lokket som sitter montert i dag.