Product description
Utskiftingen av veivakselremskiven med en mer moderne aluminiumsremskive har hovedsakelig en kosmetisk funksjon, men det er en mye viktigere fordel, vekten av denne typen remskive er mye lavere, noe som gjør det mulig å øke motorens effekt. Remskiven som er nevnt her har en diameter på 170 mm, en størrelse som opprinnelig bare ble brukt på 1200- og 1300 cc-motorer. Motorene på 1500 og 1600 cc ble utstyrt med en remskive på 177 mm for å oppnå høyere kjøleeffekt, for å støtte det større motorvolumet.
En remskive med lavere vekt og mindre diameter er nøkkelen til å oppnå maksimal motoreffekt, så disse 170 mm remskivene brukes ofte på 1500- og 1600 cc-motorer. Ulempen er imidlertid at kjølekapasiteten reduseres på grunn av den mindre diameteren, og det er grunnen til at 1500- og 1600 cc-motorer ikke er nevnt i oversikten over bruksområder. Skalaen, som muliggjør en mye mer presis justering enn den originale, angir både øvre dødpunkt (TDC: top dead center) og nedre dødpunkt (BDC: bottom dead center).
Takket være graderingsmerkene blir det mye enklere å justere motoren enn med en original remskive.
Merk: Vekten, som ikke er den samme for alle versjoner, er oppført ovenfor i spesifikasjonene.
54 stykker på lager
47,90 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Type 1 motorer unntatt 25hp+30hp
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 1915 |
|---|---|
| Merke | Paruzzi |
| Diameter | 170 mm |
| Freight | No |