Product description
Generatoren må kjøles ned. På Type 1-motorer skjer dette ved hjelp av kjøleluftviften i kjøleboksen (viftekåpen), som trekker luft fra motorrommet gjennom dynamoen eller dynamoen.
Det er viktig at denne luftstrømmen ikke blir avbrutt, da dette vil føre til overoppheting av dynamoen, spesielt ved langvarig bruk eller tung belastning.
De kraftigste dynamoene som er i bruk, fungerer etter vekselstrømsprinsippet. For å øke luftstrømmen har Volkswagen utstyrt remskiven med et ekstra løpehjul på de nyeste Type 1-motorene. Med økningen i elektronikk, og dermed belastningen på dynamoen, var bare viften i viftekåpen utilstrekkelig.
Standard dynamo er beregnet til 50 eller 55 ampere, så hvis din Volkswagen fortsatt er helt original, vil den originale remskiven være tilstrekkelig. Hvis dynamoen er mer belastet med ekstra tilbehør, for eksempel et tungt lydanlegg, ekstra belysning osv., må kjølingen modifiseres ved å bytte ut den eksisterende remskiven med den som er nevnt her.
Hvis du monterer en kraftigere dynamo, må du selvsagt også tilpasse remskiven tilsvarende, ettersom det er en grunn til at du har valgt en kraftigere dynamo - du belaster den mer.
Mellom remskivehalvdelene sitter det justeringsringer, og ved å fjerne eller legge til justeringsringer kan kileremmen strammes. Hvis du kan trykke kileremmen ca. 1,5 cm med tommelen, er den riktig strammet.
Undersøk alternativene og bestill et sett med justeringsringer og en ny nøkkel om nødvendig. Kilenøkkelen sitter i dynamoakselen og fester remskiven til akselen.
260 stykker på lager
27,55 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Type 1 motorer med an vekselstrømsgenerator
Merknad:
Original erstatning Bubble 1993 (VIN 11-R-068 482) og senere
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 4093 |
|---|---|
| Original VW number | 040903161 0409031754 |
| Merke | Paruzzi |
| Freight | No |