Produktbeskrivelse
Nye stempelringer skal bare monteres hvis sylinderen fortsatt er innenfor slitasjegrensene når det gjelder ovalitet (maks. 0,03 til 0,05 mm). Koblingsstangens ensidige bevegelse fører til oval slitasje på sylinderen. Hvis du monterer nye stempelringer i en sylinder som ligger over slitasjegrensen, øker problemet med oljeforbruk og høyere veivhustrykk.
Etter montering av nye stempelringer må det påregnes en innkjøringsperiode; de nye stempelringene må tilpasses driftsmønsteret til den gamle sylinderen. En ny sylinder-stempelkombinasjon kan trenge 10 000 km for maksimal tetning, med en gammel sylinder som er utstyrt med nye stempelringer, kan dette ta tre ganger så lang tid.
Det viktigste er at du bare fornyer stempelringene når sluttklaringen og høydeklaringen er utenfor slitasjegrensene og sylinderens ovalitet tillater det. Hvis ovaliteten er utenfor slitasjeverdiene, må du montere et nytt sett med stempler og sylindere.
Standard stempelringsett
6 stykker på lager
31,50 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17 (CET).
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Type 1 motorer 1500cc
Type 3 motorer 1500cc
Vil du vite hvor denne delen hører hjemme? Se den exploded view tegningen.
Vis tegningSpesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 1823 |
|---|---|
| Opprinnelig VW-nummer | 315198163A |
| Merke | Grant piston rings |
| Boring | 83.0 mm |
| Tykkelse nedre kompresjonsring | 2.00 mm |
| Tykkelse oljeskrapefjær | 4.00 mm |
| Tykkelse øvre kompresjonsring | 2.00 mm |
Del via:
- Gjelder for Type 1 1300, 1500 og 1600cc motorer | Type 3 motorer | CT/CZ motorer
- Paruzzi nummer: 1798
- Opprinnelig VW-nummer: N0122761 N122761
7 varer tilgjengelig
inkl. mva
- Gjelder for Type 1 motorer | Type 3 motorer
- Paruzzi nummer: 3718
- Opprinnelig VW-nummer: 311198063H
2 varer tilgjengelig
inkl. mva