Product description
Nye stempelringer skal bare monteres hvis sylinderen fortsatt er innenfor slitasjegrensene når det gjelder ovalitet (maks. 0,03 til 0,05 mm). Koblingsstangens ensidige bevegelse fører til oval slitasje på sylinderen. Hvis du monterer nye stempelringer i en sylinder som ligger over slitasjegrensen, øker problemet med oljeforbruk og høyere veivhustrykk.
Etter montering av nye stempelringer må det påregnes en innkjøringsperiode; de nye stempelringene må tilpasses driftsmønsteret til den gamle sylinderen. En ny sylinder-stempelkombinasjon kan trenge 10 000 km for maksimal tetning, med en gammel sylinder som er utstyrt med nye stempelringer, kan dette ta tre ganger så lang tid.
Det viktigste er at du bare fornyer stempelringene når sluttklaringen og høydeklaringen er utenfor slitasjegrensene og sylinderens ovalitet tillater det. Hvis ovaliteten er utenfor slitasjeverdiene, må du montere et nytt sett med stempler og sylindere.
Big-bore stempelringsett
7 stykker på lager
43,25 € (Hver)
Prisene inkluderer MVA og ekskluderer fraktkostnader.
- Bestilt før kl. 15.00? Sendt samme dag!
- Har du noen spørsmål? Vi er tilgjengelige frem til kl. 17.
- VW-spesialist siden 1989
- 30 dagers returrett
Type 1 motorer
Type 3 motorer
CT/ CV motorer
Spesifikasjoner
| Paruzzi nummer | 1858 |
|---|---|
| Merke | Grant piston rings |
| Boring | 90.5 mm |
| Freight | No |
| Tykkelse nedre kompresjonsring | 2.00 mm |
| Tykkelse oljeskrapefjær | 4.00 mm |
| Tykkelse øvre kompresjonsring | 1.50 mm |
Share:
Complete your order:
- Gjelder for Type 1 motorer | Type 3 motorer | CT/CZ motorer
- Paruzzi nummer: 1700
5 items available
incl. vat
- Gjelder for Type 1 motorer | Type 3 motorer | CT/CZ motorer
- Paruzzi nummer: 1704
Out of stock
incl. vat