Produktbeskrivelse

På eldre modeller er clutchvaieren festet til clutchgaffelspaken med en dobbel mutter. På de nyere modellene er den festet med en vingemutter. Utskifting av denne spaken er bare nødvendig hvis spaken er bøyd (for eksempel hvis girkassen har falt ned) eller er så rusten at kilesporene er korrodert (selv om det siste ikke er vanlig). Når du monterer en ny girkasse, må du forsikre deg om at spaken har samme lengde som den gamle girkassen. Hvis dette ikke er tilfelle, må du enten overføre den gamle spaken eller bestille en ny. For å finne riktig spak kan du se på formen og lengden (målt fra senter til senter mellom de to hullene) og tykkelsen på clutchgaffelen.

#1550 : Ø gaffel 16 mm / lengde 85 mm :
Bubble : fra 1965 (115 685 587) til 1971 (112 2070 812)
Karmann Ghia : fra 1965 (145 685 587) til 1971 (142 2070 812)
Buss : fra 1964 (215 035 228) og senere med 1200 cc motor
Buss : fra 1965 (215 134 864) til juli 1975 med 1500, 1600, 1700 eller 1800 ccm motor
Type 3 : fra 1965 (315 158 980) til 1971 (312 2016 037)
Kübel : frem til juli 1971

# 1554 : Ø gaffel 20 mm / lengde 75 mm :
Bubble : fra 1974 (114 2663 260) til desember 1985
Karmann Ghia : fra 1974 (144 2663 260) og senere
Buss : fra august 1975 til juli 1979
Buss : fra august 1979 og senere med CT/CZ-motor
Type 3 : fra 1971 (312 2016 038) og senere varianter
Kübel : fra 1974 (184 2695 787) og senere

Bruk #1554 sammen med clutchkabel #902 :

Bubble : fra 1971 (112 2070 813) til 1974 (114 2663 259)
Karmann Ghia : fra 1971 (142 2070 813) til 1974 (144 2663 259)
Type 3 : fra 1971 (312 2016 038) og senere unntatt variant
Kübel : fra august 1971 til 1974 (184 2695 786)

Clutchgaffel, fjærer og slektninger
Hvis spaken må skiftes ut, anbefales det å skifte ut fjæren med en gang (selv om den ikke er brukket av). Hvis clutchgaffelen med monteringsbeslag også må skiftes ut, er disse delene også oppført nedenfor. Se fanen "relaterte deler".