Product description

Ensimmäisissä Volkswagen TYP-1 Kupla- ja VW TYP-2 Junakeula -malleissa ovet oli varustettu keskityskumeilla, jotka varmistavat, että ovi ohjautuu oikein kohti lukkoa, ja pitävät oven tukevasti paikallaan ajon aikana. Myöhemmin Volkswagen paransi kokonaisuutta niin, että sitä ei enää tarvittu VW TYP-1 Kupla sedanissa ja VW Busissa, VW TYP-1 Kupla avoautossa se säilyi tuotannon loppuun asti. Karmann Ghiassa tämä järjestelmä otettiin käyttöön vasta mallivuonna 1960, ja se pysyi käytössä tuotannon loppuun asti.

Keskityskumit putoavat B-pilarissa olevaan syvennykseen, uusimmissa VW TYP-1 Kupla avoauto- ja Karmann Ghia -malleissa kumi ei putoa suoraan koriin vaan kromattuun koteloon, jotta maalipinta ei vahingoitu ovea suljettaessa. Vanhoissa VW TYP-1 Kupla -malleissa käytetään kahta kumia ovea kohti, kun taas myöhemmin VW TYP-1 Kupla avoautossa kumit korvattiin yhdellä kumilla ovea kohti. Karmann Ghia ja VW Bus -malleissa on aina ollut vain yksi kumi per ovi.

Useimmissa Volkswagenissa nämä kumit ovat hävinneet tai hävinneet kokonaan.